Пилы

Бензопила Husqvarna Не Работает На Холостых

Содержание

Бензопилы при надавливании на газ: причины и устранение

Здравствуйте, уважаемые подписчики и читатели моего блога! Андрей Ноак на связи. Продолжаем тему бензопил. Итак, я уже говорил, что вы должны проверить бензопилу, чтобы узнать причину ее неисправности. Сегодня я перейду к более ценным инструкциям, чтобы вы долго не искали причину проблемы и не знали, как ее решить. Бензопила не самый сложный инструмент, но о ней нужно правильно заботиться. Бывают разные случаи, иногда бензопила останавливается при нажатии на газ, иногда нагрузка, а иногда она не простаивает. Давайте вместе посмотрим на разные ситуации и постараемся найти правильное решение.

Если вы обнаружите, что инструмент вообще не запускается и не задерживается, вам не нужно сразу спешить в сервисный центр, вы можете попытаться решить проблему самостоятельно.

Проверьте основную систему бензопилы

Мы последовательно тестируем каждую систему:

  1. Топливный бак. Возможно, не хватает топлива или оно низкого качества.
  2. Следующее, что нужно проверить, это свеча зажигания и высоковольтный провод. Обратите внимание, что дорожный просвет свечи зажигания обычно не превышает полмиллиметра.
  3. Если вышеуказанные элементы проверены и работают нормально, перейдите к карбюратору и топливному фильтру. В случае поломки карбюратора обратитесь к специалисту.

Стоит на холостых

Иногда пилы работают на холостом ходу, и засорение глушителя является частой причиной отказа. Это может быть легко убрано самостоятельно; высокий специалист не требуется для этого.

Помимо очистки, есть и другой вариант, но мы относимся к нему очень осторожно, чтобы не повредить внутренние части устройства.

Чтобы отрегулировать карбюратор, вам нужно найти два болта с буквами L и H. Последний нужно слегка повернуть, только на пол-оборота. Он отвечает за скорость инструмента и, при необходимости, повышает скорость холостого хода.

Выключается во время загрузки

Часто мощные бензопилы задерживаются от нагрузки. Скорее всего, ваш топливный фильтр забит и нуждается в замене. Если это не помогает, необходимо проверить качество топливной смеси и подготовить новую.

Пила перестает работать с увеличением скорости

Локализация проблемных зон:

Фильтры часто забиваются, особенно когда бензопила работает почти ежедневно. Воздушный фильтр можно отключить и промыть под струей теплой воды. Тщательно высушите перед вставкой.

Если жидкость не вытекает из карбюратора после отсоединения топливного шланга, он засорен. Его можно почистить или заменить на новый.

Частое использование инструмента может привести к выходу из строя топливного насоса. Ведь у каждой детали есть срок годности. Его следует заменить или обратиться в сервисный центр.

Пила выключается при повороте

В горизонтальном положении топливная трубка находится в нижней части бака, но если инструмент наклонен, топливо не сможет полностью покрыть его. Это причина того, что бензопила перестает работать при наклоне, потому что трубка поднимается в воздух и необходимое количество смеси не попадает в нее.

Горячие вопросы

Если вы заметили, что бензопила запускается без проблем, без прогрева и останавливается после прогрева. И не запускайте его, пока он не остынет, может быть несколько проблем.

Во-первых, где-то может быть всасывающий шланг, заливная горловина или прокладка. Во-вторых, осмотрите глушитель на предмет отложений углерода. Третья причина. цилиндро-поршневая группа (CPG) для вождения или удара.

Иногда нужно отрегулировать карбюратор. Другой важной причиной неисправности является катушка зажигания. В тех случаях, когда она выходит из строя, искра теряется или становится очень слабой, чего недостаточно для воспламенения топливной смеси.

Есть случаи, когда мастер очень сильно пробует двигатель, затем холодный, затем горячий, тем самым перекачивая топливо. Здесь нужно собраться, переместить заслонку в режим «горячего старта» и постепенно включить инструмент. При этом мы снижаем скорость до почти пустого уровня и в течение 40-45 секунд она прогревается.

Пил после выпуска «газа»

Здесь необходимо отрегулировать карбюратор и проверить на наличие сильной утечки воздуха.

Мы уже видели наиболее распространенные случаи поломки бензопилы. Все, что вам нужно сделать, это есть, чтобы сохранить вашу пилу в безопасности. Но даже надежные модели, такие как Stihl и Partner, могут иногда выходить из строя.

Не спешите сразу в сервисный центр, сначала воспользуйтесь моим советом, чтобы не тратить много денег.

Если статья показалась интересной. поделитесь советами с друзьями через социальные сети. И я прощаюсь с вами. Удачи и до встречи в блоге!

Бензопила теряет скорость при загрузке AURAMM.RU

Бензопила запускается и останавливается, потому что

Бензопилы уже давно не роскошь, а подходящий инструмент по крайней мере для тех, у кого есть хоть какой-то дачный участок. Почему бензопила стоит, когда бензопила загружена, машина работает на холостом ходу. С его помощью вы можете выполнять садоводство, заготовку дров, отделку пиломатериалов и многое другое. В продаже имеется много моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. e-katalog.ru.

Но какой бы ни была техника настроения, бензопилы не являются исключением. Рассмотрим более актуальные задачи.

Инструмент останавливается сразу после запуска

Одним из вероятных обстоятельств является нехватка топлива. Проверьте количество топлива в топливном баке и добавьте при необходимости. Во всем этом вы должны строго следовать советам с аннотацией, особенно в отношении свойств бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что приводит к ускоренному износу двигателя и к отказам.

Также пила может застаиваться из-за ухудшения контакта свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим сдвигом или отложениями углерода. Время от времени рекомендуется время от времени заменять свечу новой, даже если старая не показала каких-либо проблем на работе.

Прочтите это сами

Цепные цепи под нагрузкой

киоски в нагрузка Бесплатная консультация лучше по скайпу ork.vitek или по телефону. 380979677418 чем больше могу, тем больше.

Видео решает довольно распространенную проблему бензопилы и 100% версия карбюратора. Как это сделано.

Бензопила может работать нормально, находясь в прямом горизонтальном положении, но в стойле с боковыми наклонами. Даже в случае поломки бензопила может потерять мощность или под нагрузкой во время работы. Это также обычно происходит из-за нехватки топлива: топливная магистраль поднимается при наклоне, а если топлива мало, она поднимается выше уровня топлива.

Холостая бензопила

Во-первых, рекомендуется проверить глушитель, так как его загрязнение может привести к ухудшению качества выхлопных газов, что приводит к остановке двигателя.

Прочтите это сами

Если очистка глушителя не решила проблему и двигатель вашей пилы карбюраторный, то вы можете попробовать отрегулировать его. Большинство моделей двигателей имеют грубые и четкие регулировочные болты (H и L соответственно). Увеличивая скорость своего двигателя, проблема может быть решена. Имейте в виду, что регулировка карбюратора. довольно узкий процесс, требующий введения тахометра.

Двигатель не выдерживает нагрузки

Если бензопила останавливается прямо в середине особенно толстого бревна, проблема может быть вызвана проблемами с системой подачи топлива или проблемами с воздушным фильтром. Почему бензопила под нагрузкой? Почему он останавливается на холостом ходу? Двигатель просто не получает достаточно легковоспламеняющейся консистенции для работы с большой нагрузкой и останавливается.

Обычное решение этих проблем. заменить топливо в строгом соответствии с рекомендациями в аннотации (мы уже говорили об этом) и очистить (заменить) воздушный фильтр.

Цепи бензопил с нарастающей скоростью

Предпосылки этого явления аналогичны предыдущим: проблема в топливной системе или в воздушном фильтре. Попробуйте отсоединить топливный шланг от карбюратора. если бензин не течет слишком хорошо (но вы точно знаете, что в баке есть топливо), то причина. в бензиновом фильтре. Вы можете одновременно проверить топливный насос. топливо не должно протекать через него. Если это произойдет, то желательно заменить насос.

Прочтите это сами

Бензопила умирает при нагревании. NZIZN.RU

Почему бензопила стоит под нагрузкой

Бензопила запускается и останавливается, потому что

бензопила Это уже давно не роскошь, а подходящий инструмент, по крайней мере, для тех, у кого есть хоть какой-то дачный участок. С его помощью вы можете выполнять садоводство, заготовку дров, отделку пиломатериалов и многое другое. В продаже имеется много моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. e-katalog.ru

Но какой бы ни была техника настроения, бензопилы не являются исключением. Рассмотрим более подходящие препятствия.

Инструмент останавливается сразу после запуска

Одним из вероятных обстоятельств является нехватка топлива. Проверьте количество топлива в топливном баке и добавьте при необходимости. Во всем этом вы должны строго следовать советам с аннотацией, особенно в отношении свойств бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что приводит к ускоренному износу двигателя и к отказам.

Также пила может стойло из-за ухудшения контакта свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим сдвигом или отложениями углерода. Время от времени рекомендуется время от времени заменять свечу новой, даже если старая не показала каких-либо проблем на работе.

Бензопила может работать нормально, находясь в прямом горизонтальном положении, но в стойле с боковыми наклонами. Это также обычно происходит из-за нехватки топлива: топливная магистраль поднимается при наклоне, а если топлива мало, она поднимается выше уровня топлива.

Холостая бензопила

Во-первых, рекомендуется проверить глушитель, так как его загрязнение может привести к ухудшению качества выхлопных газов, что приводит к остановке двигателя.

Если очистка глушителя не решила проблему и двигатель вашей пилы карбюраторный, то вы можете попробовать отрегулировать его. Большинство моделей двигателей имеют грубые и четкие регулировочные болты (H и L соответственно). Увеличивая скорость своего двигателя, проблема может быть решена. Имейте в виду, что регулировка карбюратора. довольно узкий процесс, требующий введения тахометра.

Двигатель не выдерживает нагрузки

Если бензопила останавливается прямо в середине особенно толстого бревна, проблема может быть вызвана проблемами с системой подачи топлива или проблемами с воздушным фильтром. Двигатель просто не получает достаточно легковоспламеняющейся консистенции для работы с большой нагрузкой и останавливается.

Обычное решение этих проблем. заменить топливо в строгом соответствии с рекомендациями в аннотации (мы уже говорили об этом) и очистить (заменить) воздушный фильтр.

Цепи бензопил с нарастающей скоростью

Предпосылки этого явления аналогичны предыдущим: проблема в топливной системе или в воздушном фильтре. Попробуйте отсоединить топливный шланг от карбюратора. если бензин течет не очень хорошо (но вы понимаете, что в баке есть топливо), то причина. бензиновый фильтр. Вы можете проверить топливный насос одновременно. топливо не должно проникать через него. Если это произошло, замените насос намеренно.

Почему бензопила того стоит

Есть несколько причин, почему бензопила того стоит. И, как правило, практически все они могут быть решены без посторонней помощи, без обращения в сервисный центр.

Сначала проверьте фильтры: топливо и воздух. Если они забиты, это, вероятно, является причиной неисправности инструмента. В этом случае грязь не всегда видна невооруженным глазом. Поэтому, даже если кажется, что все в порядке, лучше выполнить эту функцию.

Второй причиной может быть свеча. Помните последний раз, когда вы меняли его? Согласно правилам эксплуатации бензопил, это следует делать раз в год.

Если это не помогает, попробуйте отрегулировать карбюратор. Возможно, что из-за вибрации при работе с бензопилой ее заводские параметры были потеряны.

Если пилы устанавливаются после длительного хранения, например, в неотапливаемом гараже, вам следует обратить внимание на топливопровод. Как правило, это резиновая трубка, которая из-за влажности и перепада температур может треснуть и стать причиной неисправности бензопилы.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то, скорее всего, повреждение более серьезное, и, к сожалению, вам придется идти в мастерскую.

Что делать, если бензопила стоит?

  • Автомобиль на холостом ходу: вероятные условия
  • Проблемы топливных и воздушных фильтров и их устранение
  • Сложности со свечой зажигания и способы их решения
  • Нестандартная работа карбюратора
  • Задачи, связанные с отказом топливной системы
  • Сложность в режиме ожидания из-за неисправности глушителя
  • Неисправности поршневого цилиндра

Строители, монтажники, спасатели и дачники № 8211 все они в какой-то момент, выполняя свои задачи, берут бензопилу. И конечный результат их деятельности зависит практически от всего, так как этот инструмент будет работать усердно.

Бензопилы используются для резки дерева.

Следует отметить, что бензопила является относительно легким устройством. Однако это, как и другие механизмы, иногда дает сбой. Когда бензопила останавливается на холостом ходу (это одна из самых распространенных неисправностей), самой большой проблемой № 8211 является определение причин такого поведения устройства. Если источник «болезни» установлен правильно, не составит труда вернуть устройство в рабочее положение.

Поэтому сначала необходимо выяснить, какие проблемы возникают у бензопилы и что приводит к остановке двигателя на холостом ходу.

Автомобиль на холостом ходу: возможные причины

Чтобы ответить на вопрос, почему пила, иногда капризная, стоит На холостом ходу, Следует понимать, что основой этого инструмента является обычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Отсюда следует, что различные проблемы с основными компонентами, по крайней мере, некоторых двигателей внутреннего сгорания приводят к неисправностям: горюче-смазочные материалы, системы зажигания, качество консистенции воздуха и топлива и компрессия внутри цилиндра.

Основные неисправности двигателя включают в себя:

  • двигатель не запускается
  • запускается, но, работая нестабильно, быстро останавливается на стоять на месте
  • Обычно бензопила работает на холостом ходу, но под нагрузкой.

Причины холостого хода могут быть разными. Но все они могут быть сведены к нескольким общим позициям. Таким образом, такие трудности как:

Двигатель внутреннего сгорания бензопилой.

возможно засорение топливного и воздушного фильтра

  • отсутствие или проблемы в работе свечи зажигания
  • нарушение начальных настроек карбюратора, вызванное сильными колебаниями при работе механизма
  • недостатки трубопровода
  • неправильное соотношение ингредиентов в «топливной смеси»
  • загрязнение глушителя
  • неисправности цилиндро-поршневой группы.
  • Цепные пилы при нажатии на газ. бензопила теряется при нажатии на газ.

    Видео решает довольно распространенную проблему бензопилы и 100% версия карбюратора. Как это сделано.

    Цепные цепочки на работе

    Цепные пилы в работе. Во время работы бензопила Partner 370, необязательно киоски. Причины неисправности.

    Вернуться к оглавлению

    Неисправности топливных и воздушных фильтров и их устранение

    Бензопила затонула дальше На холостом ходу, если топливный или воздушный фильтр засорен. Чтобы определить состояние первого элемента топливной системы, отсоедините газовую леску от карбюратора. Если топливо впрыскивается в дозах, соответствующих определенным стандартам, причину неисправности следует искать в другом месте. Если бензин плохо поступает в карбюратор или не вытекает из шланга, вполне вероятно, что фильтр забит грязью.

    Чтобы очистить его, снимите его с бака (к этому времени все топливо должно быть слито из бака). Извлечение происходит через заливную горловину резервуара с помощью проволочного крючка. Фильтр отсоединен от всасывающего шланга. Если возможно, почистите фильтр. Если это невозможно или невозможно по нескольким причинам, используемый фильтр заменяется новым.

    Бензопила может заглушиться, если топливный фильтр засорен.

    Воздушный фильтр также может забиться грязью или пылью, что приведет к неисправностям стоять на месте. Имейте в виду, что этот фильтр забивается довольно часто, что затрудняет попадание воздуха в систему. Доля бензина в топливовоздушной смеси увеличивается, и он чрезмерно обогащается. Нормальная работа двигателя в этом случае не ожидается.

    Для очистки воздушный фильтр снимается с особой осторожностью, чтобы не запылить карбюратор. Тогда это убрано и вымыто полностью. Моющее средство добавляется в воду для стирки. После сушки воздушный фильтр возвращается на свое место в бензопиле.

    Для нормальной работы режущего инструмента рекомендуется менять топливный и воздушный фильтры каждые 3 месяца.

    Вернуться к оглавлению

    Проблемы с свечами зажигания и способы их решения

    Обычно рекомендуется менять этот ключевой компонент системы зажигания не реже одного раза в год. Но часто владельцы пыльцы забывают об этом правиле. И поэтому неудивительно, что устройство, которое обслуживается фрагментами, в результате плохо «держит» скорость холостого хода.

    Свечу зажигания бензопилой необходимо менять один раз в год.

    Поэтому необходимо обратить внимание на следующие неисправности, связанные с работой этой системы:

    1. Заполнение свечей зажигания газом во время запуска. Чтобы решить проблему, выверните свечу и высушите ее, не сжигая. Избыток бензина стекает из двигателя через патрубок, в который ввернута свеча зажигания. После 30-минутного перерыва свеча ставится на место, механизм запускается.
    2. Отсутствие искры из-за плохого контакта между наконечником штекера и высоковольтным проводом. Соединение проверяется, в случае нарушения дефект устраняется.
    3. Искра не возникает из-за неисправности электронного блока зажигания. Если есть уверенность в надежности подключения наконечника к высоковольтному проводу, но при включении стартера все равно не возникает искра, причиной отказа может быть неисправность блока зажигания. Этот компонент не подлежит восстановлению, он заменяется только новым.
    4. Неправильный зазор между электродами свечи зажигания. У разных типов свечей этот показатель колеблется от 0,2 до 0,5 мм. Правильный зазор устанавливается с помощью манометра соответствующей толщины. Больший или меньший зазор для этого типа свечи не допускается.

    Между тем, во время первоначальной проверки свечи зажигания может быть обнаружено, что причина, по которой бензопила отказывается работать, не связана с дефектами свечи зажигания или других элементов системы зажигания.

    Свечи зажигания могут рассказать о неисправностях пилы.

    Следовательно, если свеча зажигания полностью сухая, это может означать, что первоначальной проблемой является невозможность попадания топлива в камеру сгорания. В этом случае необходимо проверить весь контур подачи газа от карбюратора.

    В то же время наличие характерной черной сажи № 8211 на корпусе свечи зажигания является признаком того, что карбюратор, вероятно, плохо настроен. Из-за этого топливная смесь пересыщена бензином. Возможно, масло попало в топливо. В этом случае почистите свечу зажигания, замените топливо и отрегулируйте карбюратор.

    Вернуться к оглавлению

    Нестандартная работа карбюратора

    Если получается экспериментально: фильтры чистые, а система зажигания не виновата в том, что бензопила не может работать на холостом ходу, рекомендуется, чтобы владелец инструмента обратил свое внимание на карбюратор.

    Надо разбирать и собирать карбюратор без спешки, потому что в нем много деталей, без которых он не может работать.

    Часто нестабильная работа приводит к дерегулированию этого блока, который отвечает за подачу определенного количества воздушно-топливной смеси в цилиндр двигателя. Его можно отрегулировать тремя специальными винтами, расположенными на карбюраторе: винтами максимальной и минимальной скорости, а также винтом регулировки скорости холостого хода.

    Некоторые производители, опасаясь нежелательного вмешательства некомпетентных людей, поставляют свою продукцию только одним винтом. Но в обоих случаях карбюратор можно отрегулировать, только строго следуя всем инструкциям производителя.

    Однако после регулировки карбюратора, в соответствии с заводскими стандартами, этот агрегат может колебаться. Затем рекомендуется очистить топливные и воздуховоды, форсунки, сетчатый фильтрующий элемент. Если мембрана повреждена, ее необходимо заменить на новую и качественную.

    При обслуживании и ремонте карбюратора всегда имейте в виду, что он обычно полон множества очень мелких деталей, без которых устройство просто не сможет работать должным образом. Поэтому разбирать и собирать карбюратор следует без спешки и очень аккуратно.

    Вернуться к оглавлению

    Проблемы с отказом топлива

    Бензопила периодически простаивает также из-за нарушения целостности топливной магистрали или неправильного соотношения ингредиентов в «топливной смеси», состоящей из бензина и масла.

    Перед каждым запуском режущего механизма необходимо визуально осмотреть его блоки и узлы, обращая внимание на возможные дефекты поверхности кузова, механические повреждения и утечки рабочих жидкостей. Это следует делать относительно топливной магистрали пилы, которая обычно представляет собой резиновую трубку.

    Если устройство находилось (особенно долгое время) во влажном месте, и оно должно было выдерживать резкие колебания температуры воздуха, эта трубка могла бы просто треснуть. Такое топливо не подходит для дальнейшего использования и должно быть заменено.

    READ  Торцовочная Пила Для Столярных Работ

    Другая причина, по которой бензопила может застаиваться на холостом ходу. это несоответствие в соотношении ингредиентов при приготовлении «топливной смеси». Пропорции бензина и масла, включенные в него, должны точно соответствовать инструкциям владельца для конкретного устройства. Если они не соблюдаются, двигатель не будет смазываться достаточно, и весь механизм будет постоянно гаситься.

    Вернуться к оглавлению

    Проблемы на холостом ходу из-за неисправности глушителя

    Если происходит заметное падение мощности двигателя внутреннего сгорания на холостом ходу, после чего автомобиль часто забывает, необходимо не забыть проверить глушитель. Дело в том, что данный агрегат может быть сильно забит фракционными частицами и продуктами горения искрового огнетушителя, падающими на стенки глушителя в виде густых отложений.

    В результате непроницаемый слой мешает нормальному выхлопу. Эта ситуация, конечно, должна быть исправлена. Простой ремонт забитого глушителя заключается в следующем.

    Запрещается чистить глушитель сухой тканью, так как канцерогенные частицы сажи могут попасть в дыхательные пути.

    Глушитель снимается с двигателя, разбирается (если этот тип глушителя можно разобрать). В этом случае необходимо заглушить оставшиеся отверстия из-под глушителя.

    Вся коллекция и ее отдельные части тщательно вымываются тряпкой, смоченной водой с моющими средствами. Если глушитель разборный, они ждут, пока все его части полностью высохнут. Стационарное устройство сушится обычным домашним феном. Не разрешается чистить это устройство сухой тканью, в противном случае канцерогенные частицы, которые образуют углеродные отложения, могут попасть в дыхательные пути.

    В качестве профилактической меры для нормальной работы глушителя двухтактного двигателя внутреннего сгорания в бензопиле «топливная смесь» рекомендуется использовать только качественное масло и только то, что предписано производителем этого устройства.

    Вернуться к оглавлению

    Неисправности поршневого цилиндра

    Возможно, что после устранения всех этих причин неисправностей бензопила будет продолжать стойло на холостом ходу или нет вообще. В этом случае вам нужно заглянуть в сердце двигателя № 8211 его цилиндра.

    Иногда даже визуального осмотра достаточно, чтобы определить, что происходит с цилиндро-поршневой группой. Сколы, биения, явный износ цилиндров и другие видимые дефекты # 8211 являются непосредственными препятствиями для нормальной работы устройства. Несомненно, такие детали необходимо заменить.

    Если нет очевидных повреждений, следует проверить поршневые кольца. Повреждение этих колец приводит к потере мощности двигателя. Слишком слабые кольца в канавках цилиндра наводят на мысль о том, что пришло время заменить эти запчасти новыми.

    Между тем, полную картину технического состояния этой группы деталей можно составить только после полного анализа двигателя. Поскольку это кропотливый, ответственный бизнес, требующий некоторого профессионального опыта, лучше доверить его специалисту. Это единственный способ продлить срок службы великого помощника бензопилой № 8211.

    Цепные пилы на высокой скорости AURAMM.RU

    Почините бензопилу самостоятельно

    Все неисправности бензопилы можно разделить на две основные группы: проблемы двигателя со всеми его компонентами и системами (зажигание, система подачи топлива, цилиндро-поршневая группа, система выпуска отработавших газов) и неисправности других компонентов (цепной тормоз, система смазки, сцепление, шина и т. д.). ).

    Неисправности двигателя

    • двигатель не запускается;
    • Запускается, но теряется;
    • это нестабильно;
    • не развивает мощность, т.е. нормально работает на холостом ходу, но останавливается под нагрузкой.

    При ремонте бензопилы своими руками нужно действовать как исключение. поочередно проверяйте все возможные причины неисправности, начиная с тех, которые требуют минимального времени для проверки и устранения (см. здесь для проектирования и эксплуатации двухтактного двигателя).

    Система зажигания. Почти все вышеперечисленные неисправности двигателя могут быть вызваны неисправностью системы зажигания. Поэтому, когда они происходят, имеет смысл начать устранение неисправностей свечи. Это тем более оправдано, поскольку состояние последнего может дать полезную информацию о работе топливной системы. Итак, если есть проблема, вам нужно выключить свечу и осмотреть ее.

    Провод отсоединяется, а свеча зажигания закручивается специальным гаечным ключом.

    Если свеча зажигания сухая, это означает, что проблема скорее всего не в системе зажигания, а в том, что она не попадает в цилиндр топливная смесь. Вы можете завернуть свечу зажигания назад и поднять топливную систему. Если свеча зажигания сильно обрызгана топливной смесью, то ее избыток. Это может произойти из-за неправильной регистрации карбюратора или нарушения правил запуска. Свеча зажигания вытирается и высушивается, цилиндр сливается, отключается подача топлива и работает со стартером. проветрить камеру сгорания и удалить излишки топлива. Затем установите свечу на место и перезапустите.

    Наличие большого количества черной сажи также указывает на неисправность в топливной системе.

    Соотношение между маслом и бензином в смеси может быть нарушено, карбюратор не отрегулирован или используется масло низкого качества. Свечу промывают бензином, чистят иглой или шилом от нагара, электроды чистят тонкой наждачной бумагой и ставят на место.

    Во всех этих случаях не лишним является проверка зазора между электродами свечи. Счетчики бензопилы; стоянка бензопилой на холостых оборотах; двигатель работает стабильно. В зависимости от марки оно должно быть в пределах 0,5-0,65 мм. Необходимо проверить герметичность прокладки свечи. Если она изношена или повреждена, камера сгорания может не герметизироваться, что приведет к снижению компрессии цилиндров и проблемам с двигателем.

    Даже если свеча проверена, есть все основания полагать, что в топливной системе есть неисправность, вам необходимо проверить свечу зажигания. По крайней мере, чтобы быть уверенным, что все в порядке. За это:

    • вставьте кабель свечи зажигания;
    • плоскогубцами с изолированными ручками натянуть гайку свечи зажигания на цилиндре;
    • потяните ручку стартера и посмотрите. есть искра или нет.

    Если искры нет, просто замените свечу зажигания. На высоких скоростях глохнет. Который не задерживается на высоте. На. Если новая свеча зажигания не имеет искры, проверьте состояние провода высокого напряжения на предмет обрыва и контакта с свечой зажигания.

    Прочтите это сами

    Причиной отсутствия искры также может быть неисправный модуль зажигания или нарушение зазора между ним и магнитной цепью маховика. Это должно быть 0,2 мм. Нарушение зазора становится особенно вероятным, если перед этим пила была разобрана с маховиком и снят модуль зажигания. Зазор устанавливается с помощью накладки толщиной 0,2 мм, размещенной между маховиком и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания необходимо заменить.

    После проверки системы зажигания и не обнаружения неисправности, мы можем переключиться на систему подачи топлива.

    Система подачи топлива. Бензопила теряется: «при нажатии на газ она работает на высокой скорости в течение 15–20 секунд. Если при проверке свечей зажигания выяснилось, что топливо не попадает в цилиндр, необходимо учитывать все возможные причины этого». Может быть:

    • топливо не вытекает из бака через засоренное отверстие в его крышке (воздуховод), в то время как в баке создается вакуум, который предотвращает утечку топлива;
    • загрязнение топливного фильтра, установленного в баке;
    • нет доступа или недостаточный вход топливная смесь от карбюратора до цилиндра.

    Для диагностики первых двух причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает ли из него топливо или нет. Если он полностью течет, вентилятор и фильтр не могут быть проверены, если он не работает или плохо протекает, можно предположить, что причина неисправности найдена. Передышка очищается иглой. Топливный фильтр удаляется через заливное отверстие пустого топливного бака проволочным крюком вместе с всасывающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется, очищается или заменяется новым. Производители бензопилы рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца.

    бензопила Используется при нажатии на газ. останавливается при нажатии на газ.

    Видео решает довольно распространенную проблему бензопилы и 100% метод установки углеводов. Бензиновая коса теряется на большой скорости. Как это делается

    Будки бензопила когда вы нажимаете газ

    Цепные пилы когда вы нажимаете газ. бензопила Partner 370 старт стойло при малейшем нажатии на ручку

    Недостаточная топливная смесь от карбюратора к цилиндру или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешанным в карбюраторе, может произойти по нескольким причинам: из-за засорения воздушного фильтра, нерегулируемого карбюратора, засорения его каналов или сетчатого фильтра.

    Как правило, ремонт бензопил не происходит без очистки воздушного фильтра, поскольку он достаточно быстро загрязняется. Когда это происходит, поток воздуха к карбюратору уменьшается, топливная смесь на выходе из него слишком обогащается, что нарушает нормальную работу двигателя. Осторожно удалите грязный фильтр, чтобы не допустить попадания грязи в карбюратор. Фильтр следует очистить или промыть водой и небольшим количеством моющего средства, высушить и установить заново.

    Ошибка регистрации карбюратора устраняется путем ее исправления. Обычно это делается тремя винтами. максимальная и минимальная скорость холостого хода и пропеллер. Регулировки должны производиться в строгом соответствии с инструкциями, несоблюдение которых может привести к повреждению двигателя. Некоторые производители пилы оставляют только один регулировочный винт (на холостом ходу). исключить нежелательное вмешательство неопытного пользователя в карбюратор. Пример настройки карбюраторная бензопила Смотрите статью Работа с бензопилой.

    Если регулировка карбюратора не помогла, необходимо почистить его каналы и сетку фильтра, а заодно проверить целостность мембраны. Карбюратор. Это одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступайте к его разборке и очистке с полным пониманием ответственности за эту операцию. Если бензопила Stihl не поддерживает скорость и работает на холостом ходу, то увидела Stihl 180. Цепная пила значительно пропадает, если инструмент задерживается на высоких скоростях. Он состоит из множества мелких деталей, которые имеют возможность спокойно выпрыгивать из своего места и теряться навсегда, так что, разобрав это капризное устройство, вы не сможете его собрать.

    Ниже приведена схема другой карбюраторной бензопилы.

    Если у вас нет опыта и уверенности в себе, отремонтируйте карбюраторная бензопила Лучше доверить специалисту сервисный центр. Иногда для качественной очистки карбюратора необходимо применять ультразвуковую очистку.

    Прочтите это сами

    Глушитель. Часто причиной отказа двигателя, особенно когда двигатель работает нормально на низкой скорости и останавливается под нагрузкой, является засорение свечи зажигания глушителем продуктами сгорания, что препятствует нормальному выхлопу. Ремонт в этом случае заключается в снятии глушителя, разборке (если она разборная) и влажной очистке от сажи моющими средствами. После мытья встроенный глушитель промывается феном. Помните, что сажа содержит канцерогенные вещества, и химическая чистка, которая может вызвать вдыхание, недопустима. При снятии глушителя гнездо двигателя соединяется чистой тканью.

    Одной из причин глушителя может стать засорение. это использование топливная смесь с избытком масла (количество масла превышает рекомендованное производителем) и использование либо масла, не подходящего для двухтактных двигателей, либо масла низкого качества.

    Цилиндро-поршневая группа. Отказы поршневой цилиндровой группы являются наиболее серьезными. Это износ цилиндров и поршней, царапины и защелки на их поверхности, износ или погружение в канавки поршневых колец, износ подшипников коленвала. Большинство из этих неисправностей приводят к падению давления в цилиндре и, как следствие, к невозможности запуска двигателя или его неспособности дать полную мощность. Существует несколько способов оценки состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

    Вы можете снять глушитель и посмотреть через открытое окно, в котором показана часть боковой поверхности цилиндра. Несмотря на ограничения обзора, общее представление о состоянии ТЭЦ все еще можно получить таким образом.

    Полезно измерить компрессию в двигателе, которая достаточно информативна о состоянии деталей КПГ. Если вы избегаете повреждений и не работаете на холостом ходу, бензопила останавливается. Операция выполняется с помощью компрессора, установленного в отверстии свечи зажигания.

    Коленчатый вал вращается с помощью электродвигателя (сверла) с гибким валом или ручного стартера, контролируя при этом давление на манометр. Последняя для работающей бензопилы должна составлять не менее 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). По мере того как он уменьшается, уменьшается и мощность двигателя. Не забывайте о стойках бензопилы Stihl, когда карбюратор не реагирует на регулировку пилы. При давлении 5 атм двигатель может работать, но только на холостом ходу.

    Вы можете точно оценить состояние CPG только путем полной разборки двигателя. отсоединение картера от цилиндра и снятие поршня. Если у последнего есть ссадины, сколы или глубокие царапины, их необходимо заменить. Что касается цилиндра, если поверхность развита или повреждена, он может быть потрачен впустую под ремонтным размером. Причиной низкого сжатия может быть износ или коксование поршневого кольца. Когда бензопила останавливается, когда вы нажимаете газ в стойлах бензопилы Stihl, когда пила работает. Защитное кольцо не должно иметь отложений углерода, свободно сидеть в канавке поршня и плотно прижиматься к внутренней поверхности цилиндра.

    Цепная система смазки

    При значительной (малой считается нормальной) утечке масла необходимо проверить герметичность соединений труб с фитингами насоса. Они могут упасть или треснуть. Утечка масляной трубы, помимо провисания, может привести к недостаточной смазке цепи. Насос начинает всасывать воздух, что влияет на его производительность. Утечка устраняется путем замены труб или герметизации их герметиком.

    Наиболее серьезное повреждение системы смазки. трещины на корпусе масляного насоса. Информация о том, что делать, если бензопила теряется на большой скорости. Два способа: устранение неполадок, довериться профессионалу. В этом случае его придется заменить.

    Тормозной тормоз

    Замена изнашивающихся деталей

    Если изношенные детали не будут заменены вовремя, их чрезмерный износ отрицательно скажется на других частях бензопилы. В частности, если шина и звездочка не меняются во времени, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленчатого вала. Максимальная глубина звездочки должна составлять 0,5 мм. На практике звездочки часто эксплуатируются до глубины износа до 1 мм и более. не осознавая, что это приводит к увеличению нагрузки на подшипники коленчатого вала и их ускоренному выходу из строя. При износе 3-4 цепей необходимо заменить саму шину, к этому времени ее износ достигнет предельных значений.

    Видео: Бензопила Husqvarna Не Работает На Холостых


    Шина бензопилы изнашивается особенно в области, которая чаще всего режется, как правило. это нижняя сторона направляющей. Почему бензопила не набирает скорость и теряется. Если бензопила через минуту после запуска не может набрать скорость или остановиться при нажатии на курок, скорее всего, карбюратор или. Для равномерного износа каждый раз при замене цепи шину необходимо повернуть на 180 ° относительно горизонтальной оси.

    Установите новую звездочку привода при установке новой цепи. Поскольку при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки в два раза превышает срок службы цепи, рекомендуется использовать одну звездочку для чередования работы двух цепей. Из-за этого звездочка и цепи изнашиваются практически одновременно. Если новая цепь надета на изношенную звездочку, ведущая цепь изнашивается гораздо быстрее. Для экономичной работы всегда используйте вместе бензопилу: одну направляющую шину, две звездочки цепи, четыре пилы.

    Прочтите это сами

    Бензопила останавливается на высокой скорости: двигатель неисправен

    Даже если есть большое желание, бензопила не может быть классифицирована как сложное устройство. А также обратите внимание: простота конструкции. ее характерная особенность. Однако, несмотря на этот факт, даже такое простое устройство выходит из строя, занимая значительное количество времени на ремонт.

    Бензопила Husqvarna Doesn't Work At Idle

    Схема устройства бензопилы.

    Сложность заключается не в самой процедуре ремонта, а в правильном определении ущерба. Один и тот же сбой может вызвать совершенно разные дефекты. Поэтому не спешите разбирать двигатель или карбюратор непосредственно перед расследованием признаков неисправности. Приведенные здесь инструкции по эксплуатации и ремонту бензопилы могут оказаться менее полезными, чем ваше собственное мнение.

    Существующие отказы можно классифицировать по одной из двух категорий: повреждение системы двигателя с многочисленными группами и компонентами в ней (зажигание, подача топлива, выхлоп, цилиндр-поршень) и повреждение других компонентов (системы смазки, тормоза, шины, сцепления, так далее.)

    Когда двигатель неисправен

    Схема электронного зажигания бензопилы.

    Часто бывает, что бензопилы нарушают обычные рабочие характеристики двигателя. Львиная доля времени уходит на поиск и ремонт поврежденных систем двигателя у пользователей. Они могут иметь следующие проявления:

    • не могу начать;
    • когда бензопилы стоят в начале;
    • нестабильность работы;
    • обычно бездействует, но останавливается на высокой скорости.

    Если вы планируете ремонтировать бензопилу самостоятельно, желательно использовать метод исключения. постоянно проверяйте возможные причины повреждения. Они начинают проверять тех, чья коррекция займет меньше всего времени.

    Вернуться к оглавлению

    Неисправности системы зажигания

    Абсолютно все эти типы неисправностей двигателя могут быть вызваны неисправностью в системе зажигания. Если бензопила неисправна, вам нужно начать искать неисправность свечи зажигания. В чем тут и какой-то другой смысл: состояние свечи зажигания даст намек на работу топливной группы в целом. Если вы обнаружите какие-либо неисправности, вам нужно проанализировать свечу зажигания, сначала выключив ее. Зачем отсоединять провод и использовать специальный гаечный ключ для его откручивания.

    Принцип работы карбюраторной бензопилы.

    Сухость свечи зажигания указывает на то, что источник проблемы связан не с системой зажигания, а с недостатком топливной жидкости в цилиндре. Свеча зажигания в этой ситуации откручивается назад и принимается за анализ топливной группы.

    При значительном загрязнении свечей зажигания топливом они означают избыток последних. Это явление связано с дерегулированием карбюратора или несоблюдением требований к запуску. Свеча зажигания в этой ситуации очищается и высушивается, цилиндр освобождается, отключая подачу жидкости и используя стартер для удаления камеры сгорания и избавления от избытка жидкости. Затем свеча возвращается и перезапускается.

    Наличие обильной темной сажи также только подтверждает наличие неисправностей в топливной системе.

    Нарушения могут происходить в пропорциях между бензином и маслом, плохой регулировкой карбюратора или добавлением масла низкого качества. Они моют свечи бензином, удаляют углеродистые отложения иглой или шилом, чистят электроды наждачной бумагой и кладут их обратно.

    Также имеет смысл контролировать зазор между электродами свечи зажигания во всех ситуациях. По своему выходу он должен соответствовать значению в диапазоне 0,5-0,65 мм. Испытание требует герметизации прокладки свечи зажигания. Если он изношен или поврежден, это обеспечит недостаточную герметичность камеры сгорания. Это уменьшит компрессию в цилиндре и приведет к неисправности двигателя.

    Схема двухтактного бензопилы.

    Даже когда управление свечой зажигания дает основание полагать, что повреждение связано с топливной системой, свеча зажигания проверяется. По крайней мере, исключить подозрения, что есть проблемы с этим вопросом. Следить:

    • надеть кабель свечи зажигания;
    • с помощью изолированных плоскогубцев гайка или нить свечи прижимаются к цилиндру;
    • Снимите ручку стартера и наблюдайте, возникает ли искра или нет.

    Когда искры не возникает, свеча меняется. Если при замене свечи зажигания не возникает искра, состояние высокого напряжения анализируется на предмет обрыва и контакта со свечой зажигания.

    Отказ искры может быть вызван неисправностью модуля зажигания или несоответствием зазора между ним и магнитным проводом маховика. Последний должен быть равен 0,2 мм. В частности, преодоление зазора становится вполне возможным, если накануне проанализировать пилу и снять маховик с модуля зажигания. Дефектный модуль зажигания заменен.

    Выполнив все этапы проверки системы зажигания и не обнаружив отклонений, приступайте к анализу системы подачи топлива.

    Вернуться к оглавлению

    Система подачи топлива неисправна

    Если при осмотре свечей было установлено, что жидкость не попадает в цилиндр, то выясняются возможные причины этого. Они есть:

    • топливо не подается из бака через засоренное отверстие крышки (дыхательное отверстие), и внутри бака появляется вакуум, который предотвращает вытекание жидкости;
    • топливный фильтр, расположенный в баке, загрязнен;
    • Топливная жидкость из карбюратора не поступает или не поступает в цилиндр в недостаточных количествах.

    Подача масла для смазки цепи.

    Чтобы диагностировать первые 2 причины, снимите топливный шланг с карбюратора и проверьте, протекает ли топливо или нет. Когда он течет полным потоком, фильтр и дыхательный аппарат не выглядят. Если он течет слабо или вообще не течет, считается, что источник ущерба найден. Передышка очищается иглой.

    Через отверстие в отсеке пустого топливного бака топливный фильтр вместе с всасывающим шлангом снимается с помощью проволочной сетки. Последний фильтр удаляется и очищается или заменяется свежим. Производители бензопилы рекомендуют менять топливный фильтр после каждого триместра.

    Слабый поток жидкости в цилиндр из карбюратора или отсутствие пропорций между жидкостью и воздухом вызваны несколькими причинами:

    • засорение воздушного фильтра;
    • нерегулируемый карбюратор, забивающий его каналы или сетчатый фильтр.

    Обычно процедура ремонта бензопилы сопровождается очисткой воздушного фильтра, поскольку его загрязнение происходит очень быстро. Когда это происходит, поток воздуха к карбюратору уменьшается, топливная жидкость на выходе становится слишком обогащенной, что приводит к перебоям в нормальной работе двигателя.

    Снятие грязного фильтра для очистки производится с большой осторожностью, чтобы не втирать грязь в карбюратор. Фильтр очищается или промывается водой и моющим средством, высушивается и возвращается на место.

    Центробежная муфта бензопилы: 1. фрикционные накладки, 2. пружины, 3. барабан.

    Регулировка карбюратора исключает его дерегулирование. Как всегда, это делается с помощью 3 винтов. максимальная и минимальная скорость, скорость холостого хода. Регулировка осуществляется строго по описанию в инструкции. В противном случае двигатель просто выходит из строя. Другие производители бензопил предоставляют один винт холостого хода, чтобы избежать ненужного вмешательства неопытного пользователя в карбюратор.

    Если регулировка карбюратора неэффективна, очистите каналы сеткой фильтра и немедленно проверьте целостность диафрагмы. На бензопиле карбюратор считается причудливым устройством, поэтому его следует разобрать и почистить, понимая всю ответственность за эксплуатацию.

    Особенность работы с ним заключается в том, что многие мелкие элементы его компонентов имеют возможность спокойно выпрыгивать со своих мест и теряться навсегда. Как только вы без разборки разберете такой непослушный механизм, вы не сможете собрать его обратно таким же образом.

    Если у вас мало или нет опыта ремонта карбюратора, лучше не брать его самостоятельно, а доверить это важное событие специалисту из сервисного центра. Чистка карбюратора там иногда делается с помощью ультразвука.

    READ  Чистка Топливного Фильтра Бензопилы

    Вернуться к оглавлению

    Глушитель вышел из строя

    Бензопила топливная система: 1. топливный фильтр, 2. карбюратор, 3. ручной предварительный насос.

    Часто причина отказа двигателя, особенно когда двигатель работает на низких скоростях и на высоких скоростях нагревается, а бензопила стоит, вызвана сгоранием искрогасителей в глушителе, создающих препятствия для полного выхлопа.

    Ремонт в этой ситуации сводится к снятию глушителя, его разборке и влажной очистке от углеродных отложений моющими средствами. После промывки встроенного глушителя его сушат феном. Поскольку сажа состоит из канцерогенных частиц, проводить химическую чистку недопустимо, поскольку токсины попадают в дыхательную систему хозяина. После снятия глушителя выпускное отверстие закрывается тканью.

    Причиной засорения является причина, при которой используется жидкое топливо с чрезмерным количеством масла (больше, чем рекомендовано производителем), базовое масло или не подходит для двухтактных двигателей.

    Вернуться к оглавлению

    Повреждение поршневой группы цилиндров

    Повреждение цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) считается более основательным. К ним относятся: износ цилиндров и поршней, царапины на их стенках, износ или втягивание поршневых колец в канавки, изношенные подшипники коленвала. Многие из этих неисправностей приводят к падению давления в цилиндре и невозможности запуска двигателя или его нормальной работы, когда бензопила нагревается и затвердевает.

    Система очистки воздуха: 1. крышка, закрывающая фильтр тонкой очистки, 2. фильтр тонкого фильтра, 3. крышка, закрывающая фильтр грубой очистки, 4. фильтр грубой очистки.

    Статус CPG оценивается одним из нескольких способов.

    1. Снятие глушителя позволяет увидеть часть торцевой поверхности цилиндра в открывшемся отверстии. Хотя предполагаемая площадь небольшая, она все же может пролить свет на состояние ТЭЦ.
    2. Измеряется компрессия, которая очень информативна о состоянии элементов CPG. Процедура выполняется с помощью компрессора, размещенного в отверстии свечи.
    3. Используя дрель, используйте ручной стартер или гибкий вал, чтобы повернуть коленчатый вал, глядя прямо на манометр. Для пилы с нормальной производительностью она должна составлять не менее 8-9 атм (или 0,8-0,9 МПа). При снижении это приводит к снижению производительности двигателя. Давление в 5 атм по-прежнему принимает на себя двигатель, но уже на холостом ходу.

    Точность оценки состояния ЦПГ возможна только при полном анализе двигателя: разблокировке из картера и снятии поршня. Если он обнаружен во время последнего синяка, сколов или глубоких царапин, его заменяют. Что касается цилиндра, то в случае повреждения поверхности или его развития он скучен до размеров ремонта. Небольшое сжатие может быть вызвано износом или коксованием поршневого кольца. Защитное кольцо не содержит отложений углерода, оно свободно удерживается в канавке поршня, прилегая к поверхности цилиндра изнутри довольно плотно.

    Вернуться к оглавлению

    Неисправности смазки цепи

    Все без исключения руководства по ремонту бензопил содержат ссылки на повреждения системы смазки цепи, которые встречаются довольно часто. Это:

    • отсутствие или отсутствие масла в цепи;
    • утечка масла.

    Система грубой очистки воздуха: 1. снежный фильтр, 2. сетчатый фильтр.

    Когда цепи высыхают, они проверяют и очищают каналы, которые подают масло в шину. Засорение их не редкость.

    В случае значительных (в небольших количествах, это считается нормальным) утечек масла, соединение труб с фильтром насоса проверяется на герметичность, которая может упасть или треснуть. Изменение целостности маслопровода (капли не учитываются) может привести к недостаточной смазке цепи. Воздух поступает в насос, что снижает его производительность. Проблемы герметичности устраняются путем замены труб или их герметизации.

    Существенной проблемой смазочной группы являются трещины на корпусе масляного насоса. Затем они меняют это.

    Вернуться к оглавлению

    Неисправность цепи тормоза

    Эта неисправность вызвана загрязнением пространства под крышкой и тормозных полос смазкой или опилками. В первом случае пространство под крышкой удаляется, во втором заменяется тормозная накладка.

    Вернуться к оглавлению

    Замените детали с коротким сроком службы

    Устройство стартера бензопилой: 1. барабан, 2. трос, 3. ручка, 4. рама.

    Отдельные элементы бензопил, которые естественным образом изнашиваются после заявленного периода эксплуатации, должны быть заменены. Нарушение их функций не распространяется на вред. Элементами с коротким периодом амортизации являются цепь, главная звездочка, шина, компоненты антивибрационной группы и т. Д.

    Если вы не замените просроченные элементы вовремя, их повышенный износ отрицательно повлияет на другие части бензопилы. Например, несвоевременная замена шины и главной звездочки увеличит вибрацию, что, в свою очередь, повредит подшипники коленчатого вала.

    Звездочка имеет предел глубины 0,5 мм для изготовления зубьев. Фактически они часто позволяют изнашиваться на глубину до 1 мм, не думая, что это приведет к чрезмерной нагрузке на подшипники коленчатого вала и мгновенному выходу из строя последних. Работа 3-4 цепей должна вызвать изменение самой шины, поскольку к этому времени ее износ превышает допустимые значения.

    Особенно сильным является износ шин бензопилы в той части, которая режется чаще других. В большинстве случаев это нижняя часть направляющей. Для одновременного износа деталей, смены цепи, шина поворачивается на 180º в соответствии с горизонтальной осью.

    Регулировка масляного насоса: 1. регулировочный винт.

    При установке новой цепи установите новую звезду. Поскольку период работы звездочки превышает этот параметр для самой цепи, 1 звезда используется для последовательной работы 2 переменных цепей. Поэтому звездочка и цепь служат своему сроку почти одновременно.

    При установке новой цепи на звездочку, которая больше не подходит для работы, износ ведущих цепей цепи происходит намного быстрее. Для экономичной работы бензопила всегда должна сочетать расход одного направляющего стержня с двумя звездочками цепи и четырьмя пилами.

    Если бензопила останавливается при нагревании, немедленно найдите причину неисправности.

    Но отнеситесь к этому вопросу серьезно. Если у вас нет достаточного опыта в области знания устройств бензопилой, лучше обратиться к профессионалу. Хороший ремонт!

    Бензопила работает только на дросселе, пила под нагрузкой

    Бензопила Husqvarna 365 XP не работает без нее "поглощение"

    Серые поэты 16-06-12 18:07

    "Сделано счастливым" вот я хобби китайской бензопилы, ну все понятно из названия. Кто-нибудь говорил с ними? Как лечить? Насадка кажется раздутой, насос трясется, но, по крайней мере, перья. даже когда они горячие, просто немного открываются из-за вибрации всасывания. затвердевают.

    И есть еще между ними "Вход" карбюратор и резина "круг" Есть ли кольцо с ободом на внутреннем диаметре. куда вставить этот обод, в карбюратор или резину?

    И еще один вопрос. 2 стропы приходят на карбюратор. один из бензобака, другой где-то в глубине. это "из глубины" зачем что

    Прохожий 18-18-2012 11:03

    Во-первых.
    На мой взгляд, причины могут быть следующими:
    1. Является ли смесь малабензина нормальной? Не налил масла?
    2. Стойки с открытым всасыванием. плохая смесь. Карбонат дифференцирован. Поверните винт качества смеси влево. И лучше отдать его военнослужащим.
    На втором. втором шланге. вентиляция картера, чтобы не было давления.

    Отец Михаил 18-18-2012 11:24

    Проверьте чистоту воздушного фильтра

    три косилки 18.06.2012 11:25

    Второй шланг для работы мембраны бензинового насоса.
    Промойте тенденцию к уплотнению коленчатого вала. Смотрите, если они сырые.

    перевозчик 18.06.2012 12:41 Цитата: Первоначально Послано Grey Poets:

    Кто-нибудь говорил с ними?

    Однажды знакомство Гастера поправилось. Цитата: Первоначально Послано Grey Potz:

    Как лечить?

    Проще выбросить. Более чем один обычный сервис проводится для ремонта.
    Обратитесь к соединению карбюратора к воздушному цилиндру и к воздушному фильтру. Вы можете попробовать обогатить смесь качественным шнеком. Если вы видели это с дюжиной кубов, то скорее всего двигатель заглох. CPG дерьмо там.Серые поэты 18-18-2012 16:18

    V.G.life 2012-06-18 20:57

    Почему-то я не хочу разбирать мою китайскую бензопилу. Кто-нибудь понял? Что такое масляный насос цепи? Диафрагма, шестерни? Почему он боится некачественного масла, ну как подсолнуха?

    Ursvamp 2012-06-18 21:26

    если это модель пилы, продаваемой цыганами возле супермаркетов "тип файла". Лучше сразу бросить.

    Pavel_a 18.06.2012 21: 31 цитата: Первоначально Послано Passerby:

    На втором. втором шланге. вентиляция картера, чтобы не было давления.

    Вряд ли на двухтактных. Второй шланг, вероятно, кнопка дроссельной заслонки.

    Скорее всего, воздух где-то всасывается. См. Прокладку между карбюратором и цилиндром, сильфоны коленвала и герметичность соединения кожуха двигателя. Начнем с прокладки карбюратора.

    lelik76 2012-06-19 21:54

    Так сказать в продолжении темы.
    Сосед по стране купил пилу, как ему сказали "Немецкий остров",
    Заправившись бензином, он потек вдоль шва резервуара.
    Пила работает, но давление дросселя равно нулю.
    Поэтому я хочу сказать:"Люди, не покупайте это дерьмо из рук!"
    Я прилагаю поддельное фото под Stihl.

    перевозчик 2012-06-19 22:13

    Я узнаю моего брата Коля. (С))))

    Pavel_a 2012-06-19 22:32

    Денег на обратный билет недостаточно; купить хорошую пилу
    Husqvarna раньше парился, теперь появился Стил.
    Хотя некоторые хвалят. Говорят, их деньги стоят (2-3 тысячи).

    Ziminvlvl 2012-06-27 22:34

    Судя по симптомам, наблюдается утечка воздуха. или между карбюратором и цилиндром, и (как указано здесь) через уплотнение коленчатого вала. или даже из пропитанной прокладки.

    Серые поэты 2012-07-21 17:20

    Это позорное решение заправлять 95-й свежий бензин (раньше он был 92-м и старым), теперь он вращается и даже не останавливается на полном газу, но вот новая беда. как он должен правильно устанавливать пустые?

    Почему стоят бензопилы, основные причины.

    Внизу есть два винта с пружинами, которые входят в карбюратор, и один чуть выше, против которого лежит рычаг дроссельной заслонки. Сколько крутить и в каком порядке?

    Pavel_a 2012-07-21 17:57

    2 винтовые пружины. один винт с низким дросселем, обозначенный буквой L, второй винт с полным дросселем, обозначенный буквой H. Если маркировки нет, обычно ближайший к двигателю винт. L. Третий винт. скорость холостого хода. контроль.

    Вам нужно запустить и проглотить пилу, чтобы убедиться, что она не застряла в роторе (если это возможно). Используя небольшой дроссельный винт, добейтесь максимальной стабильности и высокой скорости. Используйте винт круиз-контроля, чтобы установить нормальную скорость холостого хода. Начните пилить что-то толстое, полностью надавите на рычаг дросселя и используйте дроссельный винт для максимальной мощности.
    Что-то такое.

    Бензопила давно уже не роскошь, а необходимый инструмент для любого, у кого есть хоть какой-то дачный участок. С его помощью можно проводить садоводство, заготовку дров, отделку пиломатериалов и многое другое. В продаже имеется много моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. e-katalog.ru.

    Однако любая техника может быть настроением, и бензопилы не являются исключением. Рассмотрим наиболее распространенные проблемы.

    Инструмент останавливается сразу после запуска

    Одной из возможных причин является нехватка топлива. Проверьте количество топлива в бензобаке и добавьте при необходимости. В этом случае необходимо строго следовать инструкциям, особенно в отношении качества бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что вызывает ускоренный износ двигателя и приводит к отказам.

    Также пила может застаиваться из-за ухудшения контакта свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим сдвигом или отложениями углерода. Иногда рекомендуется периодически заменять свечу на новую, даже если старая не показала проблем в работе.

    Бензопила может работать нормально, находясь в прямом горизонтальном положении, но в стойле с боковыми наклонами. Как правило, это также связано с нехваткой топлива: топливная леска поднимается при наклоне, а если топлива мало, она поднимается выше уровня топлива.

    Холостая бензопила

    Во-первых, рекомендуется проверить глушитель, так как его загрязнение может привести к ухудшению качества выхлопных газов, что приводит к остановке двигателя.

    Если очистка глушителя не решает проблему и двигатель вашей пилы карбюраторный, вы можете попробовать отрегулировать его. Большинство моделей двигателей имеют грубые и тонкие регулировочные болты (H и L соответственно).

    Настройка бензопилы, самостоятельное устранение неисправностей

    Увеличивая их скорость, двигатель может решить проблему. Имейте в виду, что регулировка карбюратора является довольно деликатным процессом, требующим использования тахометра.

    Двигатель не выдерживает нагрузки

    Если бензопила останавливается прямо в середине особенно толстого бревна, проблема может быть вызвана неисправностью в системе подачи топлива или проблемами с воздушным фильтром. Двигатель просто не получает достаточно горючей смеси для работы под большой нагрузкой и останавливается.

    Обычные решения этих проблем. заменить топливо в строгом соответствии с рекомендациями в инструкции (мы уже говорили об этом) и очистить (заменить) воздушный фильтр.

    Цепи бензопил с нарастающей скоростью

    Причины этого явления аналогичны предыдущим: либо проблема в топливной системе, либо в воздушном фильтре. Попробуйте отсоединить топливный шланг от карбюратора. если бензин не течет слишком хорошо (но вы точно знаете, что в баке есть топливо), то причина. в бензиновом фильтре. Вы можете одновременно проверить топливный насос. топливо не должно протекать через него. Если это произойдет, то желательно заменить насос.

    Инструменты, оборудование и машины
    Рекомендации по выбору. Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание Неисправности и решения.

    Неисправности бензопилы Stihl MC 250

    Проблема заключается в следующем. видел Stihl MS 250 лет шесть в эксплуатации. Масло не подается для смазки цепи (оно не зависит от температуры воздуха), а точнее, оно не направляется к шине, но в то же время во время работы оно интенсивно течет в отверстие под глушителем. Я все почистил и вытер, но все осталось прежним. Скажите, что еще я могу сделать?

    Такое бывает иногда. Сначала под глушителем должна быть пластиковая заглушка. По некоторым причинам это иногда выдавливается. Вы можете сделать это, вот что вам нужно: торцевой гаечный ключ "около 8". Снять глушитель. Длинный кран М6. длиной около 100 мм или стандартный с удлинителем. Винт М6, который не является хорошим краном и гайкой, соответственно. Ножовка по металлу. Тысячи. Вот технология: 1. Снять глушитель. 2. Удалите масляные полосы. 3. маленький кусочек ткани опускается с небольшим вмешательством в отверстие, чтобы затем его можно было удалить. Не садись за руль! 4. обрежьте 5. 6 ниток в отверстии с помощью крана М6, очистите его от сколов и выкрутите ткань из отверстия. 5. отрежьте кусок резьбы 5-6 (или 5-6 миллиметров) от винта М6, на этом отрезке сделайте прорезь для отвертки. вилка готова. (Вышеупомянутая гайка для того, чтобы затянуть винт через нее и не повредить резьбу). 6. вкрутите пробку в отверстие. Здесь необходимо соблюдать осторожность. не ввинчивайте глубоко, иначе это закроет розетку. Вы можете вставить проволоку диаметром 2 миллиметра со стороны крепления шины и прикрепить штекер к
    касаясь провода. 7. поставить глушитель и проверить подачу масла.

    Купил бензопилу Stihl MC 250. Через неделю я обнаружил пятна черного масла в картере, выбегающие из-под винта, справа, ближе к рукоятке. Есть подозрения, что картер может быть не герметизирован.

    Бензопила Husqvarna 365 XP не работает без нее "поглощение"

    Не беспокойтесь. нет внешней утечки. Ни вен, ни подобных проявлений. Только по косвенным признакам. сначала небольшое увеличение мощности и увеличение максимальной скорости. Затем по мере увеличения утечек возникают проблемы с запуском в режиме ожидания, затем. проблемы с запуском.

    Пила начинается и затвердевает. Как исправить?

    Сначала нужно снять топливный фильтр со шланга в баке и попытаться немного поработать без него. Ничего не поделаешь. проверь импульсный шланг. плохо видно, но видно. С помощью небольшого фонарика осмотрите зазор между верхней частью топливного бака и нижней частью коробки карбюратора. шланг не должен висеть свободно. его следует надеть на ниппель, отлить вместе с корпусом карбюратора.
    коробки. Иногда это случается. когда двигатель захлопывается, он его ломает. Если шланг на месте, это сложнее. Встряхните правый конец коленчатого вала. если есть хотя бы небольшой люфт, вам нужно поставить диагноз. Винты крепления поддона могут быть ослаблены, а масляное уплотнение (обычно правое) может быть повреждено. Я также могу посоветовать вам переставить карбюратор бензопилой и попытаться проверить, так ли это.

    У меня есть бензопила Stihl MS 250, которую я купил 1,5 года назад для дров. Ресурс понятен, не более 4 часов в день, а отдыхать нужно во время работы? если да, то сколько? Пилы работают осенью-зимой, около 40 м / ч в год.

    Все остальное просто. нельзя заправляться горячей пылью, а это значит, что после топливного бака нужно сделать перерыв, чтобы охладить бензопилу. Время перерыва нигде не указано.

    Инструмент работает нормально, но не запускается при перезапуске (т. Е. При нагревании). Нужно поменять свечу или подождать, пока она остынет?

    Есть два варианта. либо ничего не сжечь, либо ничего не поджечь. То есть, если фильтр чистый, то по какой-то причине всасывание в карбюраторе не снимается во время теплого пуска (а после холодного пуска его удаляют), и у пилы не хватает воздуха, или искра исчезает, когда свечи зажигания с подогревом. Возможно повторное обогащение смеси. Постарайтесь не затягивать винт L слишком сильно. На карбюраторе 3 винта. T. холостой ход, L. низкая скорость, H. высокая скорость. На правой стороне крышки воздушного фильтра есть отверстия, отмеченные напротив этих винтов. (винт Н лучше не поворачивать).

    Бензопила Stihl MC 250 работает уже 2 года, но недавно начала замечать, что, если она простояла долгое время (более 3 месяцев), она не работает на холостом ходу или в другое время цепь крутится с большой скорость холостого хода Я отработаю бензобак и все вернется на круги своя. В чем проблема?

    Если вы не производите газ из карбюратора, то это может быть причиной. Бензин испаряет остатки масла, мембраны в стержне карбюратора. Кроме того, топливная смесь изнашивается со временем, теряет свои свойства. Даже в канистрах не рекомендуется хранить смесь дольше 2-3 недель.

    Я купил этот инструмент. Пришел на дачу, завел ее, попробовал срубить. все хорошо. Что ж, я переведу универсальный рычаг в положение остановки, но он не будет задерживаться! В общем уронил крышку, замкнул контакт. Можете ли вы просветить меня на устройстве, чтобы остановить двигатель? Я видел только один контакт на пружине, а второй застрял в самом универсальном рычаге и не более того! Кажется, есть какая-то запись, но какая запись?

    На конце провода. контакт нормального типа "мама", Он вставляется в соответствующее гнездо на рычаге, и контактная пружина должна касаться его, когда рычаг находится в положении "от", Там нет промежуточных частей. Весна должна быть сверху. Он имеет не столько функцию контакта, сколько монтажный вал в разных положениях.

    Я вожу бензопилу Stihl MS 250. Я еще не начал пилу, у меня нет опыта, поэтому несколько вопросов. 1. Я был удивлен работой тормоза, точнее тем, с каким звуком он включается, такой резкий неприятный щелчок, насколько резонирует вся пила, это нормально? 2. Ведущая звезда. вся черная и красная, она должна быть как вся серебристая и металлическая. Что это значит? 3. Там не было шин в коробке; это было дано отдельно. Было ли это причиной быть осторожным?

    Тормоз срабатывает от довольно громкого щелчка и чувствуется толчок. Есть мощная пружина, есть что нажимать. Звездочка непонятна, нужно смотреть. Шина и цепь. да, отдельно. Главное, чтобы они оба были штылевскими.

    После прогрева пилы пространство исчезает или зависает? Если газ не удаляется, вы можете работать, так как выпущенный газ задерживается. в то же время он все время запускается нормально, но в горячем состоянии вы должны нажать газ, чтобы запустить его, в противном случае вы не можете запустить его в режиме ожидания, скажите, в чем проблема, которую я хотел выяснить о холостом ходу (вращение цепь). Я знаю, что у пилы есть два винта, которые могут регулировать скорость холостого хода. Один ЛА, который пользователь может крутить, другой Л. кажется желательным крутить сервис, чтобы не повредить пилу. Согласно инструкции, пользователю разрешено поворачивать эти два винта, и только если это не поможет, вам следует обратиться в сервис. Стоит ли переходить в настройки карбюратора для оптимизации скорости холостого хода? Если так, то каков алгоритм?

    Есть три регулировочных винта. "N" вообще не нужно крутить, а лучше сделать основную регулировку холостого хода "Законодательное собрание". Это просто винт, фиксирующий винт. Винт "L" связано с холостым ходом, но больше "отвечает" ускорить двигатель и переходный режим, поэтому лучше, по возможности, не трогать. В общем, 250 были разные "детская коляска" холостой ход. В зависимости от года выпуска и установленной модели карбюратора, конечно, но иногда было невозможно добиться нормального холостого хода. Либо слишком высоко и крутит цепь, либо глохнет. И иногда "поплавок". Вы наладите, вроде бы, нормально и внезапно. один раз и ускоренно. Или наоборот. падает. В общем, это не всегда возможно. Так что уменьшите время простоя "Законодательное собрание"что происходит, то и происходит.

    Я работаю с пилой MS 250, но после интенсивного использования набор пыли стал непригодным для использования, т. Е. Обе цепи растянуты (хотя в принципе их можно порезать, если они порезаны), на стержне (40) на конце есть заусенцы снаружи и ведущая звездочка не долго остается жить. Возник вопрос, когда после растяжения цепи вдоль шины цепь, казалось, растягивалась, а затем ослабевала, как будто цепляясь за что-то. В общем после 40 я решил сделать ставку на 35 и цепочка не PM3, а PS (супер). Стоит ли оно того?

    Это нормально при тяжелой работе. Цепь затянута. шаг увеличен. Звездочка поблекла. шаг уменьшился. Один плюс другой дает большое несоответствие между протекторами шин и звездочкой, отсюда и пробег и подергивание. Я не скажу, что в автобусе вы должны смотреть. Отрежьте заусенцы, посмотрите, как новая цепь лежит на носу шины. Если между листом и звеньями цепи есть зазор, это хорошо, и шина все равно будет работать. Если цепь "ползая по шинам в носовой шине, шина условно выдавала ресурс. В общем, они (и не только Стил) имеют это правило: одна шина должна работать с четырьмя цепями, а две. с одной звездочкой. Но это не совсем применимо, но только для чистой свежей древесины. При ношении ведущей звездочки используется только пара цепей. 3 или даже 4 цепи на одну звезду могут работать на строительных работах (чаще будем тупить, мы тоже шлифуем соответственно) И даже на разборке конструкций и тем более. 4-5 цепей на одну звезду вполне реально. "супер" Цепи. Да, я рекомендую это для свежей древесины. Пил быстрее заметно.

    READ  Регулировка Карбюратора Бензопилы Атлант 745

    Между шиной и цепью имеется шейка шины. То есть, насколько я понимаю, вы можете укоротить обе цепи. Но, на мой взгляд, нужно вырезать пару ссылок, и это, насколько я понимаю, тоже не хорошо? Даже с заменой ведущей звезды я хотел уточнить. как ведет себя корона?

    Я бы посоветовал уменьшить его не более чем на одну ведущую ссылку. И если укороченная цепь больше не растягивается, лучше ее выбросить. Шаг будет слишком другим и ничего хорошего. Сама чашка прибывает из приблизительно трех или четырех звезд. Иногда больше. Следует смазать только подшипник, иначе он сломает посадку на второй или третьей звездочке. А звезды меняются со временем, а иногда попадаются чашки, почти разрезанные пополам в центре рукава, на котором сидит звезда.

    Про тормоза расскажите, пожалуйста. Правильно включите его перед запуском. на практике, насколько это критично и необходимо? И еще. в начале темы было написано об утечке пыли масла при хранении бензопилы. Я также сталкивался с этим, и они сказали мне, что, чтобы избежать этого, вам просто нужно открыть и закрыть заливную горловину, чтобы получить воздух там. Это так?

    Тормоз цепи больше по соображениям безопасности, потому что, начиная со среднего положения рычага, цепь вращается немедленно. Но если вы осторожны. нет необходимости делать это при запуске. Я никогда им не пользуюсь, хотя бензопила у меня в руках каждый день. А масло на рабочей пиле просто не течет никуда, кроме шины и углублений в корпусе и крышке. Эти несколько граммов не будут проблемой. А крышку масляного бака можно открывать и закрывать. хуже не станет.

    У меня есть бензопила. На третий год своей жизни, в самый неожиданный момент, она отказалась работать. И это выглядело так. при наличии нормальной топливной смеси, работающей свечи зажигания, наличие искры изначально отказывается отпускать, после некоторых попыток завод начинает набирать обороты (как будто топливо в баке работает выход) и срыв, после которого он не начинается долгое время. это с первого, ну со второго, ну зимой с третьего рывка стартера с отсосом).
    После долгих разборов, многократных разборок, осмотров и сборок он нашел причину. А ТАКЖЕ "собака" откопал топливопровод. Причина проста. хранение в сыром неотапливаемом сарае, поэтому резиновая топливная магистраль треснула. Внешне мелкие трещины, топливо не течет, и это не имело значения, но после удаления и тщательного ощущения избытка и продувки в нем обнаружилось отверстие. Я не сделал снимок, но я показываю место на диаграмме.

    10 неисправностей бензопилы, которые вы можете исправить самостоятельно

    Внутри я вставил хвостовик шприца объемом 5 кубов и вырос с помощью пластикового шланга. Год эксплуатации показал, что это место отказа, которое привело к установке, т. Е. Заводской, резкому набору оборотов и резкому окончанию работы.

    Если ваше устройство ведет себя аналогично (запускается, поднимается и задерживается), мы ищем место для утечки воздуха, это не обязательно будет сам шланг, также стоит проверить соединения шланга и карбюратора. Если карбюратор разборный (в частности, поплавковая камера отделена от остальных), мы обращаем внимание на прокладку, когда всасывается воздух, картина похожа, то есть она запускается более плавно и набирает скорость, после чего она останавливается, и это происходит довольно резко.

    Уважаемый посетитель! Вы находитесь в архиве старого сайта форума mastergrad.com

    Замедляет бензопилу

    недавно приобрел 180 стилей. Я выпил пару раз (позавчера, во второй раз я залил топливную смесь), и произошла неприятная вещь. периодически цепь начинала тормозить. как будто тормоз включен, пару раз газ восстанавливается и снова нормализуется.

    может у кого-то было что-то подобное?

    Цепь должна быть натянута так, чтобы пила поднималась цепью, удерживая ее посередине шины, когда корпус пилы отрывается от поверхности, зуб цепи полностью выходит из канавки шины и поднимается на 1-2 мм выше. Это.

    Если цепь в порядке, смажьте муфту.

    Может ли ленточный тормоз деформироваться? Или захват "дурачится", Посмотрите, пространство вокруг звездной чаши с опилками и т. Д. Не забито. Может цепочка тугая?

    Я не дал большой нагрузки. Я видел всего 4 раза.

    При распиловке 3 раза после завода пил я снимаю тормоза, даю газ. и цепь едва крутится. Я чувствую, что это замедляется. Газанул несколько раз. как крутилась цепь все нормально.

    Вчера я пил пару бревен, и во время распила (3-4 реза) пила начала замедляться, пока не остановилась. вытащил пилу, играл 15. 20 секунд, чувствовалось, что цепь тормозится чем-то рывком. тогда все прошло.

    ничто не забито опилками.

    Можно ли самостоятельно увидеть сцепление и тормоз ремня / это сложно?

    1-2 мм недостаточно, 4-5 мм нормально. Легко посмотреть на ленточный тормоз, снять покрышку, осмотреть звезду, вокруг звездочки. стальную ленту. При нажатии на предохранительный рычаг (отпиливание) звездочка должна свободно вращаться, не касаясь чего-либо. Если между тормозом и барабаном удалены опилки и другие лесоматериалы, удалите их. Если по какой-то причине звездочка что-то явно касается. снимите ее, либо есть кольцо (полуклюшка, вставленная в канавку на шпинделе, удаляется небольшой отверткой с прямым шлицем или шило), либо винт с левой.ручная резьба (вращается по часовой стрелке), посмотрите, держит ли она сцепление. Пружины в этой конструкции не являются препятствием, и необходимость не должна быть устранена. Кстати, проверить, звездочка на конце шины тоже должна вращаться без особых усилий. Убедитесь, что цепь легко перемещается по шине, в выключенном положении потяните цепь несколько раз рукой, также не должно быть никаких трудностей.

    Насколько я понимаю, механизм работы заключается в следующем:

    муфта имеет жесткое соединение с двигателем (чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее он вращается). кулачки сцепления раздвигаются центробежной силой (чем выше скорость, тем сильнее), и на определенной скорости зубчатый барабан зажимается изнутри, и цепь уже вращается от звездочки.

    когда вы нажимаете на тормоз, стальная полоса зажимается и останавливает звездочку снаружи. цепь останавливается, двигатель продолжает работать (уже под нагрузкой), муфта продолжает вращаться и шлифует зубчатый барабан изнутри.

    когда вращение вращается, кулачки сцепления вытягиваются пружинами, и сцепление вращается на холостом ходу, не касаясь барабана звездочки.

    Все хорошо. не так много грязи. ничто не мешает. все движется, вращается. пружины на месте, кулачки сцепления с помощью отвертки для перемещения.

    все почистил, взорвал. что до сих пор проблема не ясна…

    Во время скольжения казалось, что двигатель работал под нагрузкой, то есть сцепление работало, но что-то все равно замедляло цепь или звезду.

    Может быть, цепь еще растянута?

    то есть он дал газ. сцепления достаточно для зубчатого барабана, но он не может работать должным образом. нагрузка на двигатель. скорость падает. сила сцепления ослабевает. сцепление начинает молотить.

    на выходных постараюсь ослабить цепочку. Я выпью.

    Еще одна интересная вещь: кулачки и барабан в масле постоянно, но благодаря центробежной силе сцепления все равно достаточно правильно.

    Звездочка должна вращаться очень свободно.

    Я думаю, что у вас есть проблемы с подачей топлива или карбюратором.

    Другой вариант: затяните свечу зажигания, и должна быть прокладка, возможно, через зазор, если кривая сжатия шайбы недостаточна. На свечу (для меня) металлическую шайбу, видимо, нужно ставить паранит, она будет давить сильнее. Ну, вы можете попробовать заменить свечу.

    У меня были проблемы с почти новой пилой, заменили свечу зажигания. и все прошло хорошо.

    2alkzn: У вас периодически возникает эта проблема или она всегда присутствует? Те. видел, видел нормально, а потом выходил из строя или каждый раз давал газ.

    PS: я не сломал пилу!

    А че лень, или что то сломать? Всего 40 минут или сжечь 600 граммов бензина на металлоломе?

    первый раз (после покупки) пилил. все нормально.

    Я пришел к выводу, что новую цепь нужно подтянуть, как тянуть, пока цепь не может быть вытянута двумя пальцами.

    подтянул, пожалуй, даже слишком много. начал видеть во второй раз. запустил, газ. контур не вращается. пару раз газ крутился. начал резать. что-то не так. это трудно. ослабил цепь. все было хорошо.

    третье. начал, газал. все нормально. он начал видеть бревно. в 3-й секции он вдруг начал замедляться (лезвие не держалось), вытащил его из лезвия пилы. взорвал. раскрутил цепь. он снова начал видеть. стойло.

    посмотрел. топливо кончилось. смешать, заполнить, начать. Я позволил газу начать замедляться.

    то есть я даю полный газ, цепь вращается, внезапно небольшой рывок, цепь тормозит двигатель под нагрузкой (звук сразу меняется). на пару секунд снова все в порядке, затем снова маленький рывок. замедляется , Через минуту или две было так неудобно и все стало нормально.

    потом пилил минут 15. все было хорошо.

    Где-то где-то клинья, конечно. Ежик очень раздражает, затащи его в мастерскую или покажи человеку, который его знает, сложно дать предсказуемую оценку по переписке. Еще посмотрите на шину, может цепь вклинивается в нее. Если передняя звездочка была порезана, цепь может быть присоединена в направляющей.

    Вам нужно бежать? Вот интервью с представителем мира в Российской Федерации

    http://www.arrows.ru/part/articles/article9.html. говорят, что вам не нужно бежать. ", Бензопилы STIHL не заводятся, они уже отремонтированы на заводе. Единственное требование. не давать полный газ без нагрузки. После использования 5 топливных баков вы можете отрегулировать карбюратор двумя форсунками, действуя строго в соответствии с инструкциями."

    Конечно, у меня нет 600 граммов бензина, просто в инструкции к автомобилю конкретно указано, как он прибывает, как долго, как быстро вы можете ехать и так далее.

    В инструкции к бензопиле о пробеге написано, что, увидев пару первых резервуаров, не дают максимальной нагрузки, работают в нежном режиме.

    тогда, может быть, вам не нужно тогда бездействовать?

    2KSV_: как будто я выстрелил, и он вращается. он вращается легко, плавно, не заедает.

    Наиболее важным было то, что проблема с вероятностью 90% в узле звездочка-цепочка-шина, т. Е. Расходных материалов.

    Я выпью на выходных. если опять возникнут неприятности. подумаю о ремонте. под гарантию не начну охоту.

    Я тоже постараюсь бежать))). может я буду счастлив)))

    здесь мы скоро договоримся, что запуск инструмента не требуется.

    Пусть этот момент смутно описан в инструкции, пусть отсутствие

    подробное объяснение прорыва останется на совести ленивых или посредственных

    продавец, но любой новый механизм, будь то бензопила или даже новая цепь

    И один из способов прорыва был предложен Husqvarna в 2002 году.

    Отличный положительный результат, проверенный временем.

    И суть его в том, что инструмент должен работать на одной заправке на холостом ходу

    с периодической газификацией в течение 5-10 минут, что приведет к продувке вытяжного тракта, и следующее

    10 ЧАСОВ на работу "экономный" режим с частой сменой оборотов, без увеличения нагрузки.

    ПРАВИЛЬНЫЙ продавец обязательно проверит максимальную скорость и, при необходимости, отрегулирует

    обогащен смесью углерода перед продажей инструмента и пригласит вас в финал

    Настройка после входа в систему. обычно бесплатная.

    Поверьте мне, мой опыт, эта простая процедура экономит много денег и нервов.

    как покупатель, так и продавец.

    Триммер работает только на дросселе

    Спасибо всем за комментарии, советы.

    Если вы поднимаете пилу с шиной вертикально вверх и смотрите в этом положении, она проходит.

    Похожие статьи

    возможные причины и решения

    Бензопила. инструмент востребован как на загородной усадьбе, так и в ЖКХ. Он обладает большим двигательным ресурсом и может работать много лет при своевременном обслуживании. Однако бывает, что бензопила находится в середине работы. Что делать в этом случае: взять его на ремонт или попробовать починить самостоятельно?

    В основе любого бензинового инструмента лежит работа двигателя внутреннего сгорания. Поняв причины неисправностей бензопилы и научившись их ремонтировать, вы сможете починить любое устройство.

    Типы неисправностей бензопилы

    Практически любой ручной бензиновый инструмент имеет двухтактный двигатель, установленный в качестве силового агрегата. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. У них меньше массы при одинаковой мощности. Но в то же время они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и снижения рентабельности. У пилы есть несколько основных недостатков:

    • Двигатель не заводится. Запуск холодного двигателя и горячего. разные. Чтобы запустить холодный двигатель, включается впуск, что уменьшает поглощение воздуха и увеличивает процентное содержание бензина в топливовоздушной смеси.
    • Бензопила запускается и задерживается без достижения необходимой скорости. Необходимо постоянно работать с газовым пусковым механизмом, поддерживающим высокие скорости.
    • Двигатель застаивается при работе под нагрузкой, не развивает оптимальную мощность.

    Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами с электрооборудованием.

    Причины неисправности

    Причин снижения мощности и скорости может быть несколько. Мы перечислим некоторые из них:

    • Неправильное соотношение масла и бензина в топливе. Если масла недостаточно, стенки цилиндра не смазываются и появляются точки. При избытке масла двигатель не набирает мощность. Пила чрезмерно курит во время работы.
    • Неисправность карбюратора. Это связано с неправильной настройкой. Рабочая смесь низкого качества. Двигатель закипает с топливом, и бензопила останавливается при нажатии на газ, или, наоборот, бензин не поступает.
    • Перегорел электрод свечи зажигания. Мотор работает с перебоями. Появляется сильная вибрация.
    • Контакт электрика устройства нарушен. В этом случае пила вообще не запускается.
    • Воздушный фильтр забит. Двигатель не развивает мощность и останавливается на холостом ходу.
    • Засорен бензиновый фильтр. Недостаточный расход топлива в карбюраторе.
    • Выхлопная система забита. В этом случае мощность падает до 40%.
    • Износ цилиндро-поршневой группы. Недостаточное сжатие не позволяет развивать мощность. Двигатель деформирован.

    Очистка топливного фильтра

    В случае недостаточной подачи топлива бензопила гасится газом. Причиной может быть засоренный топливный фильтр и неисправный карбюратор. Как проверить, виноват ли фильтр? Для этого вам необходимо частично разобрать корпус инструмента, чтобы получить доступ к карбюратору. Отсоедините от него топливный шланг и несколько раз нажмите на топливный насос. На современных пилах это прозрачное резиновое полушарие, которое прессуют перед запуском двигателя.

    Если бензин начинает интенсивно выливаться из шланга, значит фильтр в порядке. Если топливо неохотно, необходимо заменить или почистить фильтр.

    Он расположен внутри бензобака, и для его получения необходимо снять пластиковую защиту, а затем с помощью плоской отвертки вытащить резиновый рукав, через который проходит топливная труба. Его необходимо аккуратно снять, чтобы не повредить резину. В противном случае, он будет течь после установки. В некоторых бензопилах фильтр проходит через горловину топливного бака.

    На конце топливопровода, установленного в баке, установлен топливный фильтр. Обычно он усеян смолистыми отложениями бензина и масла. Фильтр вдавливается в шланг и снимается простым снятием. Его следует промыть в горячей воде с моющим средством или заменить на новое.

    Воздушный фильтр забит

    Основная причина засорения воздушного фильтра. при распиловке дерева образуется мелкая пыль. Резка сырого дерева особенно серьезна. По всем причинам глухая бензопила является наиболее распространенной. Исключением являются некоторые модели. Например, бензопила Stihl теряется по разным причинам, но не из-за засоренного воздушного фильтра. Потому что его карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух в случае отказа фильтра.

    Частицы древесной пыли проникают под кузов и всасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуха, и она поступает в карбюратор в меньших количествах.

    Для очистки воздушного фильтра необходимо снять закрывающую крышку и отделить ее от карбюратора.

    Перед удалением очистите опилки или продуйте их воздухом. Затем удалите фильтр, чтобы мусор не попал в карбюратор. Во время очистки необходимо закрыть карбюратор тряпкой.

    Затем фильтр следует продуть сжатым воздухом изнутри, а затем установить на место.

    Искры нет: проблемы с системой зажигания

    Обычно, когда они ищут причину, по которой стоит бензопила, первое, на что они обращают внимание. это искра на свече зажигания. Часто владельцы пыльцы просто забывают вовремя менять свечи. Но это зависит от того, насколько стабильный и экономичный инструмент будет работать. Если бензопила используется интенсивно, свечу зажигания следует менять один раз в сезон.

    Если дефекты свечей зажигания не обнаружены, существует уверенность в высококачественном контакте между высоковольтным проводом и крышкой свечи зажигания, но искры нет, значит, электронный блок зажигания неисправен. Человеку без электрического образования трудно что-то понять. Этот узел легче заменить целым.

    Внешний осмотр свечи

    Визуальный осмотр свечи зажигания может многое рассказать о работе двигателя:

    • Влажная рабочая часть, завернутая в цилиндр, указывает на неисправность в сети. Топливная смесь слишком обогащена. Требуется регулировка карбюратора. Или неправильное соотношение масла и бензина. Масло заливается больше нормы, и оно не успевает сгореть при ударе поршня. Углерод появляется. Это должно быть очищено наждачной бумагой. Ни при каких обстоятельствах свеча не должна быть зажжена ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого внутренняя часть свечи может уйти.
    • Слабая искра. Чтобы увидеть искру, нужно открутить свечу. Затем к нему подключается высоковольтный провод, при этом свеча зажигания прижимается металлической деталью к цилиндру. Затем нужно снять стартер, и в это время посмотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может указывать на плохой контакт из-за провода высокого напряжения, неправильного зазора между электродами. В разных свечах этот зазор составляет от 0,5 до 0,7 мм. Из-за того, что внутренний электрод постепенно выгорает во время работы, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно немного постучать по внешнему электроду или поставить новую свечу.
    • Сброс давления свечей. Иногда вы можете заметить темную леску между изолятором свечи зажигания и металлической гайкой. Это указывает на то, что металлическая часть отошла от керамики. С такой свечой бензопила стоит или работает с перебоями. Это связано с тем, что искра проникает в цилиндр через корпус свечи зажигания. Сброс давления может происходить с помощью дешевой некачественной свечи зажигания или, если во время установки она была чрезмерно затянута.

    Регулирование углерода

    Как только вы открутите свечу зажигания и обнаружите, что она сырая или на ней есть сажа, самое время взглянуть на карбюратор. Его отказ приведет к нестабильной работе инструмента на холостом ходу. Или бензопила останавливается, когда вы нажимаете на курок.

    Карбюратор необходимо периодически регулировать. Для этого производители предоставили 3 винта. Один из них регулирует максимальную скорость, другой. минимальную, а третий. холостой. Что нужно сделать, чтобы настроить:

    • Запустите двигатель пилы и прогрейте его до рабочей температуры. Для этого дайте ему поработать несколько минут на минимальной скорости.
    • Скорость холостого хода регулируется, чтобы найти среднее положение между моментом, когда цепная пила запускается и умирает, и положением, когда цепь начинает вращаться в режиме ожидания. На малых скоростях винт вращается по часовой стрелке.
    • Сделайте пробный срез бревен. Если бензопила останавливается при нажатии на газ, вам необходимо отрегулировать стрелку максимальной скорости (Высокая), чтобы получить максимальную мощность. Скорость вращения цепи не должна увеличиваться.

    Работа карбюратора зимой

    Люди, которые работают с бензопилами, неоднократно замечали, что недорогой инструмент, который хорошо работает летом, теряет свои характеристики зимой. Например, бензопила «Partner» прекрасно работает в теплых ларьках с наступлением холодной погоды. Что является причиной этого?

    На пилах дорогой ценовой категории карбюратор имеет два режима работы. зимой и летом. Сначала бензопила устанавливается летом. Для того, чтобы запустить его в холодное время, необходимо открыть специальный затвор. Тогда воздух будет всасываться в карбюратор не с улицы, а из горячих цилиндров, что обеспечит стабильную работу на морозе.

    Однако это решение не спасает от проблемы холодного старта зимой.

    Система питания: неправильная топливная смесь

    Двухтактные двигатели предназначены для работы на смеси бензина и масла, которая необходима для смазки цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро закроет инструмент и приведет к капитальному ремонту.

    В бензиновом инструменте разных производителей соотношение нефти и бензина. 1:40 или 1:50. Ни при каких обстоятельствах эта пропорция не должна нарушаться. Если вы добавите больше масла, чем вам нужно, это приведет к коксованию поршневых колец. Они будут плотно забиты в канавки, и двигатель потеряет сжатие и мощность.

    Единственным исключением является режим включения инструмента. В этом случае смесь составляет 1:25 и она используется в течение короткого времени, с минимальной нагрузкой.

    Признаки избытка масла в бензине таковы: глохнет бензопила, сильно курит, не развивает силу.

    Вывод

    Помимо вышеперечисленных неисправностей, которые легко устранить самостоятельно, существует износ цилиндро-поршневой группы и засоренная выхлопная система. Все это приводит к потере силы.

    Ремонт КПГ. работа в специализированных центрах. Это довольно дорого, а в некоторых случаях проще купить новый инструмент. В конце концов, капитальный ремонт указывает на то, что ресурс инструмента уже исчерпан.