408-317 Статор для молота BOSCH GWS7-125 / GWS7-115. Фото 220В
Статор как элемент электрической шлифмашинки участвует в создании электромагнитного поля, в котором вращается ротор, создавая крутящий момент на валу шпинделя. Во время операции по ряду причин это не удается. Бегать диагностика повреждений и ремонт статора пользователь может самостоятельно.
устройство
Статор угловой шлифовальной машины фиксированная структура сердечника, изготовлен из листовой электротехнической стали. У него есть слоты, в которых он находится обмотка, определенным образом его провода параллельны друг другу, чтобы уменьшить вихревые токи.
408-316 Статор для молота BOSCH GWS6-100 / GWS6-115. Фото 220В
Обязательная обмотка покрыты изоляционным лаком для защиты от возможных коротких замыканий проводов друг к другу. В пазах сердечников между катушками изоляция из электрического картона, стеклянной ленты и других подобных материалов. В подавляющем большинстве моделей шлифовальных машин статор плотно прилегает к телу изготовлен из высокопрочного пластика, который защищает всю электрическую часть угловой шлифовальной машины.
Причины неисправности и характерные симптомы
Основные факторы, влияющие на выход статора следующие не в порядке:
- сеть электропитания не всегда гарантирует стабильное напряжение, возможны его перенапряжения;
- Во время работы электроинструмента некоторая жидкость, например вода, может попасть в статор.
- при обработке некоторых материалов (бетона, дерева и др.) образуется большое количество пыли, которую трудно защитить от обмотки статора;
- непрерывная работа шлифовальной машины в условиях перегрузки, что вызывает перегрев электроинструмента;
- Не следует останавливать кофемолку, вытягивая шнур из розетки.
408-105 Статор для угловых шлифовальных машин Hitachi G18SE3 и HAMMER. Фото 220В
Типичные признаки неисправности статора:
- ощущается сильный запах сгоревшей изоляции обмоточных проводов;
- температура частей тела измельчителя значительно возрастает;
- электрическая шлифмашинка гудит больше обычного;
- появление дыма вполне реально;
- шпиндель начинает вращаться медленнее и может даже остановиться;
- возможна другая крайность, в отличие от предыдущего случая. шпиндель начинает самопроизвольно работать на более высокой скорости, он торгует.
Видео: Как Проверить Статор Болгарки Видео
Визуальный осмотр на предмет неисправности
Самый первый и очень простой способ определить неисправность статора будет визуальный осмотр этого. Почему следует забрать его из бизнеса электроинструмент Разборка здесь не составит труда. Главное. освободить его от всех других конструктивных элементов шлифмашинки, включая ротор. Это позволит при хорошем освещении осмотреть все поверхности обмотки статора. Обычно Сгоревшие участки появляются в скалах, что позволяет сделать вывод о наличии дефекта. Если визуальный осмотр не выявил неисправность статора, прибегать к помощи специальных приспособлений.
Как проверить угловую шлифовальную машину статора в домашних условиях по-разному
Существует ряд различных электрических устройств, которые могут диагностировать статор. Тем не менее, ограниченное количество технического оборудования используется в домашних условиях. Некоторые из них показаны в следующих видео.
Проверка клапана / ротора и статора с помощью мультиметра / тестера
В следующем видео в качестве инструмента для диагностики приводов ротора и статора, мультиметровое устройство, или как оно обычно используется, называется тестером. относится для измерения различных электрических параметров: сопротивление, ток, напряжение. Для выявления неисправностей в виде обрыва провода, обрыва обмотки на корпусе используя режим омметра, то есть он устанавливает определенное значение сопротивления, сравнимое со значением в исследуемой цепи. В этом случае с лимитом 200 Ом.
Определение обрыва статора в корпусе нанесение индикаторных зондов на свое тело и один конец обмотки. Наличие какого-либо значения сопротивления на индикаторе свидетельствует о дефекте в виде пробоя обмотки на корпусе. При диагностике отказа обмотки индикатор прибора ничего не показывает при подключении зондов к выводам обмотки.
Более сложные манипуляции следует выполнять при проверке обмоток приводного ротора. Разрыв обмотки может быть в любом соединении с одним коллекторным лезвием. Поэтому необходимо проверьте сопротивление между всеми коллекторами, используя индикаторные датчики по очереди. При отсутствии разрыва сопротивление во всех случаях будет иметь одинаковое небольшое значение. Любые отклонения указывают на пробел. Обрыв обмотки на корпусе проверяется датчиками, когда они соприкасаются с коллектором и «железом» из комплекта листов из электротехнической стали. Шкала индикатора не должна соответствовать этому действию.
Однако невозможно определить магистраль по мультиметру. Он использует устройство, называемое индикатором CIR. Подробнее об этом в следующей информации.
На цепи переключения, индикатор
Принцип работы устройства для определения схемы показан в следующем видео. Устройство в испытанной обмотке индуцирует магнитное поле. Если обмотка имеет короткие замыкания, ток короткого замыкания вызывает повышенное сопротивление электромагнитному полю, генерируемому устройством. Регулировка ИКЗ вносит коррективы, после чего световой сигнал (индикатор меняет цвет с зеленого на красный) или услышать звук. Помимо основной программы, автор показывает метод определения точек подключения обмоточных проводов к коллекторным лопаткам при отсутствии визуально видимых контактов.
Makita, без оборудования
В одной из моделей Makit в следующем видео во время работы дым начался, это правда сгоревший знак ротора или статора. Чтобы определить причины, автор полная разборка шлифмашинки, давая возможность провести хороший внешний опрос подозреваемых болгарских подразделений. Если на роторе не было следов дыма, то статор несколько мест сгоревшего теплоизоляционного лака хорошо видимый
Мультиметр. автоматический: выполняет измерения быстро и точно
Мультиметр, представленный в следующем видео, прост в эксплуатации и позволяет без суеты читать, когда устройство, у которого нет этой опции, «перепрыгивает» измеренные значения. Показан метод определения погрешности измерения, связанной с сопротивлением индикаторных зондов. Приведено примерное значение сопротивления обмотки, где нет неисправностей.