Мотоблоки

Как Сделать Плуг На Мотоблок Своими Руками

Содержание

Установка и регулировка

После окончания работ по сооружению плуга его следует зафиксировать на мотоблоке. Но перед этим проводятся предварительные мероприятия:

  • перемещение мотоблока в то место, где планируют его эксплуатировать;
  • демонтаж колесного хода – его нужно поменять особыми грунтозацепами (если их не поставить, то для посадки такого же картофеля плуг не подойдет – оборудование будет буксовать и может «закопаться» в грунте).

Как Сделать Плуг На мотоблок Своими Руками

После чего шага перебегают к установке плуга.

  • Прикрепляют плуг на сцепке сельхозтехники с применением гаек. Благодаря этому появится возможность без помощи других выставлять его рабочие свойства.
  • Подготавливают 2 крепящих штыря. С помощью их присоединяют сцепки и сам плуг к серьге.

Завершив подготовку, приступают к регулировке установленного плуга. Конкретно от этого шага будет зависеть, как работоспособным окажется и плуг, и сам мотоблок. Для правильной установки конструкции нужно направить внимание на:

  • ширину;
  • глубину вспашки;
  • наклон.

Настройка происходит пошагово.

  • На последних участках выставляется ширина. С этой целью край ни при каких обстоятельствах не должен передвигаться ниже либо выше зацепа.
  • Очень стабильно технику располагают на особых подставках, чтоб появилась возможность выставить нужную для вспашки глубину. Нельзя забывать про то, что этот параметр может варьироваться, исходя из времени года.
  • Необходимо аккуратненько отрегулировать само крепление плуга к технике.
  • Крепление болтами производят таким макаром, чтоб задняя половина плуга была размещена на единой косильной лески с почвой.
  • Сейчас сельхозтехнику можно снимать с подставки.

Как переделать готовый плуг?

Уже готовый плуг по мере надобности всегда можно переработать. Например, обычной конский вариант можно просто поменять на мотоблочный. Практически все конские плуги отличаются впечатляющим весом из-за наличия грузного отвала. Если схожий элемент установить на мотоблок без подготовительной переделки, земля просто не будет отбрасываться. Чтобы переработать конский плуг в мотоблочный, работы проводят в определенной последовательности.

  • Сооружают отвал. Для него заблаговременно подготавливают подробный чертеж. Делая упор на схему, вырезают из металлической заготовки отвал. Лучше для этого приготовить картонный шаблон.
  • Присваивают стали требуемую форму.
  • Снимают конный отвал и фиксируют на его место деталь, сделанную своими руками.
  • Убирают ручки, которые находились на вертикально сориентированной оси.
  • Заместо их фиксируют крепежи из металла. Через их плуг прикрепляют к мототехнике.

Роторный

Изготовка конструкции можно поделить на несколько главных шагов.

  • Подготавливают неплохой отвал по форме цилиндра. Делать это нужно только в согласовании с чертежом. Деталь делают из легированного металла. Принципиально следовать составленному чертежу при самостоятельном изготовлении конструкции.
  • Выставляют сошник. Вводят клинышки в металлический лист (3 мм) под углом в 45 градусов.
  • Соединяют сошник с щитом с боковой стороны. Непременно смотрят за тем, чтоб лезвие сошника размещалось чуток ниже самого щитка (1 см, менее).
  • Присоединяют отвал к сошнику.
  • К трубке из металла, которая делает функцию основания, приваривают при помощи сварочного аппарата рабочую половину с сошником. С обратной стороны – крепеж к мототехнике.
  • Когда плуг готов, в его нижней половине можно приварить ось с колесами.

Размеры

Размеры различных видов плуга могут различаться. Можно разглядеть характеристики деталей на примере поворотного экземпляра. Учитывается, что поворотный вид такового приспособления собирается из последующих оснований:

  • боковой вертикальной детали полозка;
  • горизонтальной плоскости снизу полозка;
  • фронтальной отвальной части.

Самым производительным принято считать плуг, у которого режущий край снизу зафиксированного сошника находится на 20 мм ниже нижней части полозка, размещенного горизонтально. Очередной правильно выстроенной частью плуга является сравнение режущего края на боку зафиксированного сошника с режущим краем с боковой стороны отвала. Сошник и отвал не должны выдаваться больше чем на 10 мм за границы вертикальной плоскости с боковой стороны полозка.

Есть и очередной принципиальный аспект – скрепление передней плоскости сошника отвала без видимых щелей и зазоров, и в схожей плоскости. Если рассматривать эти детали подробней, то они должны быть отлично отполированными и, как зеркало, отражать любые поверхности. Не должно быть выдающихся частей крепежа ни при каких критериях. Как плуг ворачивается с земляных работ, его лучше почистить от осевшего грунта и сторонних частиц. Элементы, прошедшие полировку, нужно полить маслом либо промазать солидолом. Дальше механизмы необходимо растереть с помощью ветоши. Таким макаром получится уберечь конструкцию от брутальных наружных воздействий, которые могут привести к образованию коррозии на поверхности плуга.

Что касается 4-й верно выстроенной конструкции – к ней относится ровненькая передная поверхность сошника, которая составляет с плоской частью конструкции плуга угол в 20 градусов. Он будет приравниваться углу, расположенному в задней части выставленного сошника. Режущие боковины-кромки сошника и отвала так же будут иметь уголки в 20 градусов с основаниями с боковой стороны борозды. Притом кромка, расположенная на боку отвала, может быть немного округленной.

Чертежи

Если решено сконструировать отвал либо плуг для мототехники, то без составления подробных и правильных чертежей не обойтись. Надежность и износостойкость самодельной детали почти во всем находится в зависимости от ее хорошо составленной схемы. Делая упор на обеспеченный опыт экспертов, которые часто изготавливают отличные плуги для мотоблоков, рекомендуется сделать сошник таким макаром, чтоб его можно было беспроблемно и стремительно снять. С таковой функцией заточка этой детали значительно упростится, и к ней можно будет смело прибегать до начала вспашки земли на участке.

Для производства режущей составляющей плуга идеальнее всего подходит легированная сталь 9XC. Из материала изготавливают в главном диски, созданные для обычных ручных пил. Можно использовать сталь с маркировкой 45, которая в процессе закалки была доведена до рационального уровня твердости. Если в припасе имеется только обычная сталь, например, углеродистая, которую нельзя подвергать термической обработке, то, удалив режущую кромочную деталь (используя наковальню), а потом сточив ее, можно будет смело использовать сталь для работы с почвой.

При самостоятельном составлении чертежа грядущего плуга рекомендуется опираться на четкие схемы. Конструкция, сделанная своими руками, будет собираться из составляющих:

  • железной трубы, которая делать функцию несущей части;
  • колес, нужных для перемещения конструкции по почве;
  • рабочей режущей части с лопастями либо без их (можно фиксировать режущие элементы старенькых устройств);
  • механизма крепления к самому мотоблоку.

Как сделать?

Современные модели мотоблоков можно оснастить надежным плугом, сделанным своими руками. Разновидности этого элемента: двухоборотный, обратный, двухкорпусный, роторный либо изделие Зыкова. Вариантов производства конструкции достаточно много. Есть даже варианты, в каких корпус выполнен из газового баллона. Без помощи других сделать высококачественный плуг для мототехники нетрудно, если соблюдать определенные правила.

Поворотный

Поворотный вид плуга по праву признан одним из самых многофункциональных и удобных. Такая конструкция является красивым ассистентом для вспахивания земли на участке, так как может обхватывать довольно огромную площадь. Неплох плуг и тем, что с ним не нужно растрачивать время впустую после каждого подхода. Необходимо будет только повернуть плуг и двигаться в оборотном направлении. Производительность техники вырастет в разы. Главные деяния совершают таким же образом, как и в случае с роторным механизмом, но в данном случае режущие элементы должны находиться ниже полоза (хотя бы на 2 см).

Как изготовить плуг для мотоблока своими руками?

Диски для устройства можно взять от старенькой «сеялки», если она есть в арсенале. Устанавливают эти элементы под углом, чтобы повысить производительность работ. Окучник навешивают на технику сквозь сцепной кронштейн. Т-образный поводок от плуга привинчивают к нему при помощи болтиков и стопора. На внушительной скорости окучник, возможно, станет буксовать, поэтому работать придется исключительно на небольших оборотах либо со спаренными колесиками.

Описание работ по сборке

В первую очередь необходимо сделать раму, для которой можно взять металлическую трубу с сечением 52х40 мм и толщиной стенок порядка 7 мм. Для вилки необходимо срезать широкие стенки рамы расположенные друг напротив друга. Далее, на раме отметить середину, где будет устанавливаться поперечная траверса, а также приварены стойки-прушины, к которым крепится дышло.

READ  Аккумуляторный Шуруповерт От Сети Своими Руками

В передней части рамы, в начале вилки, остается отверстие, которое заваривается наглухо, чтобы избежать попадания грязи.

Конструкция плуга

Существует несколько разновидностей плугов, устанавливаемых на мотоблок «Нева», и каждая из них обладает своими особенностями конструкции. В настоящее время для обработки земли на приусадебных участках применяют однокорпусные, роторные и оборотные конструкции.

Однокорпусный вид плуга является наиболее популярной конструкцией и в сети можно найти большое количество чертежей именно этой разновидности. К тому же он считается наиболее оптимальным вариантом для тех, кто не обладает соответствующими навыками.

Самой сложной в изготовлении считается роторная конструкция плуга. Она больше напоминает культиватор, поскольку предусмотрен не один, а несколько лемехов, закрепляемые на одной оси. В процессе обработки земли ось прокручивается, за счет чего и происходит переворачивание почвенного пласта. Достоинство конструкции состоит в том, что почва может обрабатываться на глубине до 30 см при задействовании незначительных усилий. К тому же роторный плуг позволяет выполнять вспашку участка по разным траекториям.

работы этого плуга

Как сделать плуг для мотоблока своими руками?— проще простого используй наши чертежи и фото. Преимущества

Самостоятельное создание плуга для мотоблока имеет определенные преимущества. Параметры лемеха и отвала будут соответствовать всем требованиям, предъявляемым к обработке конкретного типа почвы. К таким параметрам относится:

  • угол отвала;
  • качество и глубина вспашки земли;
  • площадь захвата;
  • эффективность.

Учитывая мощность мотоблока можно сделать плуг, который не вызовет чрезмерных нагрузок на двигатель и пробуксовки, но в то же время будет иметь максимальный захват. Необходимо использовать только качественные материалы, что даст возможность значительно повысить срок эксплуатации плуга. Можно также предусмотреть крепление различных насадок, которые позволят значительно расширить функциональность, благодаря чему станет возможен полный комплекс обработки земли.

Плужная сцепка

Сцепка мотоблока в разборе

Сцепка – это важный элемент конструкции, обеспечивающий надежное крепление навесного оборудования с мотоблоком «Нева». Наиболее популярным вариантом считается П-образное крепление из швеллера, и которое устанавливается под рулем мотоблока.

При создании сцепки понадобится просверлить отверстия для крепления кронштейна и крепежного штыря. Кронштейн для крепления к мотоблоку находится либо вверху, либо внизу, чтобы не препятствовать навешиванию.

Чертеж плуга

В настоящее время сделать плуг для мотоблока своими руками не составляет проблемы, тем более что сейчас можно найти чертежи самых разнообразных конструкций. Очень часто к ним приложены подробные указания по созданию и сборке плуга.

  • ручка из трубы – 2 шт.;
  • рама;
  • фиксация стойки винтом М10;
  • плуг;
  • крепежная вилка шарнира к раме;
  • дышло;
  • колесо;
  • капроновая втулка для подшипника;
  • перемычка между рукоятками;
  • шарнирная ось из болта М10;
  • контргайка;
  • ось;
  • дистанционная шайба;
  • ручка для дышла;
  • тройник.

Главное чем необходимо руководствоваться, создавая подобную конструкцию – это точно придерживаться всех инструкций и соблюдать все параметры выбранных чертежей. Даже незначительная неточность, которая может на первый взгляд показаться несущественной, в состоянии сильно сказаться на характеристиках плуга или впоследствии негативно повлиять на рабочие параметры в процессе эксплуатации.

Изготовление и крепление рабочих элементов плуга

Основными элементами однокорпусной конструкции являются отвал и лемех, для создания которых необходима прочная листовая сталь толщиной 3-5 мм. В первую очередь делается лемех, для чего стоит использовать старый диск от «циркулярки», поскольку он производится из высокопрочной стали. Чтобы заточить режущую кромку лемеха, ее следует отбить на наковальне.

Далее, нужно сделать отвал из металлической трубы диаметром 50-60 см и толщиной стенок порядка 5 мм. Из картона или плотной бумаги создается шаблон, который прикладывают к металлу и обводят по всему контуру мелом. После, по полученным лескам, газосваркой вырезают заготовку, которая доводится до необходимых размеров при помощи «болгарки» или молота и наждака.

Крепление стойки плуга

Чтобы закрепить плужную стойку, в широкой части трубы, которая использовалась для создания рамы, с двух сторон высверливают или вырезают отверстия 31х16 мм. В узких стенках рамы также выполняют сквозные отверстия 10,2 мм для крепления, при помощи болтов М10, рукоятки.

Рукояти для плуга необходимо выполнить отдельно из трубы, диаметром примерно полдюйма. Можно воспользоваться старой водопроводной трубой, которую нужно расплющить кувалдой с двух сторон. В полученных плоскостях высверлить отверстия диаметром 10,2 мм и болтами закрепить на раме. Для придания большей жесткости между ручками приварить поперечину.

Сборка конструкции

Когда все металлические детали плуга для мотоблока «Нева» созданы, для завершающей сборки будет необходим лист металла размером 50×50 см и электросварочный аппарат. К металлическому листу, строго соблюдая углы, нужно слегка прихватить сваркой элементы будущего плуга – боковой щиток и лемех, к которому примерить отвал. В том случае, если обнаружены какие-нибудь несоответствия, то отвал следует молотком довести до необходимого состояния и прихватить сваркой к задней части лемеха.

Осмотреть всю конструкцию и, если никаких проблем не замечено, то можно выполнять капитальную сварку. Лист металла, на котором осуществлялась сборка плуга, отсоединяют от конструкции посредством «болгарки» или молотка и зубила. Далее, требуется тщательно зачистить сварные швы и отшлифовать наждачкой лемех и отвал. После того как конструкция собрана и практически готова к использованию, ее следует покрасить, особенно места сварных соединений. Это не только придаст плугу эстетичный вид, но и убережет металл от воздействия коррозии, а, следовательно, и значительно продлит срок эксплуатации.

Самостоятельно сделать качественный плуг для мотоблока «Нева» хотя и непростая задача, но она вполне выполнимая и по силам любому человеку, имеющему минимальный опыт работы со слесарным инструментом. Чтобы все удалось, следует придерживаться инструкций и чертежей, а также провести грамотную настройку всей конструкции. Собственноручное изготовление плуга это не только довольно интересно, но и экономично, поскольку большую часть материала может найти у себя в хозяйстве любой мастер.

Отвал

Существует три способа сооружения отвала на мотоблок с фрезой и плугом:

Рабочей площади отвала необходимо придать конфигурацию цилиндра, чего легко добиться посредством листогибочных вальцов. Для этого из листовой стали 3-4 мм толщиной с помощью сварки или ножниц вырезают заготовку, под углом 20°-23° подают на вальцы, изгибают и делают нужную конфигурацию посредством молота по образцу;
2. Вам подойдёт труба из стали. Образец выполняется из прочной бумаги и прилагается к трубе. леска отвала чертится мелом, после чего он извлекается сваркой и оттачивается наждачным камнем. Если нужно, форму действующего органа для плуга изготавливают молотом по образцу;

Наиболее кропотливый способ приобретения отвала – это нагрев его заготовки, которую изгибают по трафарету, для чего подойдёт отвал от любого плуга. В качестве корпуса послужит листовая сталь. Приорететнее сначала сделать лекала из прочной бумаги. Если вы удовлетворены всеми характеристиками картонной модели, уверенно приступайте к работе с металлом, чтобы сцепка для плуга мотоблока была сделана точно по размерам.

Крепление

В случае несоответствия углов либо площадей, отвал доделывается с помощью молота. После монтировки отвала к сошнику, с задней стороны его прихватывают сваркой как к сошнику, так и к боковому щитку, который приваривается с трамплином основания вместе с углами для лемеха и распорной планкой.

Инструмент тщательно осматривается и основательно варится, отделив зубилов вспомагательный лист. Углы сошника кардинально свариваются с основой. Далее чистятся швы и шлифуются площади отвала и сошника.

Чертежи

Осведомлённость людей, делающих чертеж плуга для мотоблока говорит о том, что прежде всего нужен съёмный сошник плуга для затачивания инструмента перед работой. Прочная сталь 9ХС – идеальный предмет для приготовления разрезающей части, который применяют на диски циркулярных пил. Сталь 45 также подойдёт, если её закалить до твёрдости HRC 50-55.

Сталь, которая не подлежит закалке, к примеру Ст.5, также возможно применить для сельхозработ на территории. Для этого нужно наточить часть студёного лемеха, предварительно отбив её в мастерской, как видно на фото.

Однокорпусный

Однокорпусный плуг для мотоблока

Сборка

Сошник водружается на вспомагательный лист и приделывается к нему с обеих боков, используя клинья. Боковой щиток стойки надо установить вертикально, чтобы он заходил за край сошника на несколько мм. Щиток в свою очередь приваривается к сошнику и вспомагательному листу. Далее прикладывается отвал к сошнику как можно плотнее, не оставляя отверстий, образовав одно целое плоскостей.

Установка

Приготовьте мотоблок и установите плуг на него перед его регулировкой. Для тестирования инструмента смените колеса с резиновыми покрышками на грунтозацепные из стали, что значительно позволит снизить буксование из-за противодействия земли при активизации плуга.

Присоедините плуг мотоблока к навесному приспособлению, при этом затяните укрепляющие гайки не до конца, давая возможность настраиванию агрегата. Далее зафиксируйте его к крепежной серьге мотоблока посредством двух штырей из стали. Теперь приспособление готово к эксплуатации. Теперь можно похвастаться, как мы пашем мотоблоком с плугом инструкция поможет сделать это правильно.

READ  Как сделать триммер на колесах своими руками

Как сделать плуг для мотоблока своими руками

Плуг для мотоблока является универсальным инструментом, при помощи которого проделывают множество видов сельскохозяйственных работ (скашивание, посадка, корчевание, жатва, сажание, взрыхление и много других). К решению вопроса, как сделать плуг для мотоблока своими руками, нужно подходить с особой серьёзностью.

Плуг для мотоблока

Подведём итоги

Прежде чем изобретать данный инструмент, убедитесь в своей компетентности и умении, ведь в противном случае, Вы рискуете поранить себя и находящихся рядом людей. Убедитесь в безопасности самодельного плуга и примите правильное решение в его приобретении, ведь искалеченные органы и потраченные нервы обойдутся значительно дороже, чем приобретение уже готового плуга.

Можно ли плугом копать картошку

Многие опытные аграрии используют плуг в процессе сбора урожая картошки. Так они существенно упрощают себе жизнь, избавляясь от необходимости выкапывать сотни, а то и тысячи клубней картофеля. Возникает вопрос лишь, каким плугом копать картошку?

Сделав оборотный плуг собственноручно, вы на долгие годы облегчите свою жизнь во время садово-полевых работ. А освоив бизнес по изготовлению и продаже этого агрегата, вы еще и непременно обретете стабильный заработок. Пора открывать собственное дело!

Как сделать плуг для мотоблока и трактора своими руками

Сначала рассмотрим плуг для мотоблока или минитрактора, который можно сделать своими руками по чертежам. Для визуального анализа устройства рекомендуем бесплатно скачать чертежи двухкорпусного плуга ПН-2-20.

Данный плуг агрегатируется с сельхозтехникой тягового класса 0,2. Это могут быть тяжелые мотоблоки или минитрактора:

  • Беларус-082;
  • Беларус-112;
  • Беларус-132Н;
  • Беларус-08К;
  • КМЗ-012, Т-0,2 (Уралец);
  • ХТЗ-8 (Прикарпатец).

Краткие технические характеристики плуга ПН-2-20:

  • ширина захвата – 0,4м;
  • глубина обработки почвы – до 25см;
  • производительность – до 0,05 га/час;
  • масса конструкции – 67кг.

Возделывание большого участка земли является трудоемким и энергозатратным процессом, в котором не обойтись без использования технических приспособлений. Благодаря плугу, почву можно должным образом подготовить к посевной, а также обработать для избавления от бурьянов и сухостоя после сбора урожая.

Плуг крепится к механизированной технике, которая посредством высокой тягловой силы приводит агрегат в движение. В процессе работы с плугом верхний слой почвы поддевается лемехом, а после попросту переворачивается. Это позволяет не только взрыхлить землю, но и улучшить ее аэрацию. Более того, обработка почвы с помощью плуга уничтожает до 90% растущих на участке сорняков!

Как изготовить этот полезный агрегат, который необходим в каждом хозяйстве? Для начала нужно позаботиться о приобретении необходимых высококачественных материалов. Для лопастей плуга понадобится сталь толщиной порядка 5 миллиметров. Сам лемех следует сделать съемным, чтобы его периодически можно было доставать и заострять. Для корпуса используйте закаленную сталь, которую перед свариванием не помешает обработать противокоррозионными растворами.

Чтобы изготовить специальный функциональный отвал для плуга, обязательно придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Из металлического листа вырежьте цилиндрическую рабочую поверхность отвала.
  • С помощью листогиба выкроенные детали загибаются на 22-23 градуса, при этом последние строго подгоняются под необходимые форму и размер.
  • Учтите, что размер полой металлической трубы для отвала составляет порядка 55-59 сантиметров в длину. Толщина стенок не должна превышать 5 миллиметров.
  • Саму заготовку отвала нужно предварительно нагреть, чтобы затем произвести матричное выгибание.

Непосредственно корпус для круга можно изготовить из металлического листа толщиной не менее 3-4 миллиметров. Из него вырезается квадрат со сторонами 50 на 50 сантиметров, к которому нужно последовательно приделать лемех, боковые щитки и отвал. При этом следите за строгим соблюдением нужных углов между комплектующими плуга. Наличие зазоров или неточностей при монтировании может пагубно сказаться на долговечности агрегата. Сварив все детали между собой, нужно зачистить швы, а лемех с отвалом желательно зашкурить во избежание появления ржавчины.

Когда Вы освоите все тонкости изготовления плуга для мотоблоков и минитракторов можно переходить на более сложные задачи.

Плуг оборотный 5 корпусный на Т-150 (ПЛП-5-35):

Это 3D-модель 5-ти корпусного оборотного прицепного плуга ПЛП-5-35 на трактор Т-150 или другие трактора с тяговым классом 3 и выше. Используя данную 3D-модель плуга для производства, Вам не потребуются чертежи. Конструкция разобрана на более чем 100 деталей до мелочей. Проект создан 3D-формате CAD файлов STEP. Данный формат поддерживается множеством CAD-редакторов, в том числе и бесплатным FreeCAD.

Примечание. Работать с форматом STEP в программе FreeCAD не очень удобно. Программа требует много ресурсов компьютера для загрузки всех деталей устройства. Только лишь на открытия файла на среднем ноутбуке требуется около 10-ти минут. При возможности воспользуйтесь платной профессиональной программой AutoCAD.

Как правильно отрегулировать плуг

Благодаря тому, что вы делаете плуг своими руками, открывается возможность подгонять размеры лемеха и отвала под все нужные вам параметры. Вы можете легко отрегулировать ширину или глубину действия плуга в зависимости от того, какие именно работы предстоит выполнять на поле, в огороде и саду. Также вы можете регулировать параметры плуга с учетом того, какой мощностью обладает ваш трактор (или мотоблок). Это позволит использовать собранный агрегат с максимальной полезностью, избежав перегрева или поломки тяговой техники.

Этапы настройки плуга:

  • Подкручиваем гайки на креплениях, но не перетягиваем.
  • Фиксируем плуг с креплением с помощью двух металлических штырей.
  • Проводим балансировку, выставляя нужный угол наклона.
  • Проверяем качество работы плуга в полевых условиях, а при необходимости корректируем изначально выставленные параметры.

Помните, что скрупулезная и точная настройка позволит выполнить весь необходимый фронт работ гораздо быстрее и эффективнее с меньшими затратами топлива!

Как сделать плуг своими руками для мотоблока и трактора

Изготовить плуг своими руками может каждый, стоит лишь подготовить детали и придерживаться алгоритма. Освоив технологию производства, вы сумеете открыть прибыльный бизнес! В этом вам помогут наши 3D-модели, а также детальная информация по каждому этапу производства. Все даже проще, чем вам кажется!

Производство плугов в домашних условиях как бизнес

Оборотный 2-ух или 5-ти корпусный плуг можно с легкостью сконструировать своими руками при наличии всех деталей устройства. При этом финансовые вложения окажутся вполне доступными. Освоив процесс изготовления продукции, следует приступить к реализации бизнес-идеи по продаже сделанных собственноручно плугов. Это дело является довольно прибыльным. По оценкам специалистов, рентабельность подобного бизнеса составляет около 70%. Следовательно, выбрав данное направление, вы сможете обеспечить себе прибыльный домашний бизнес!

Плуг к мотоблоку

Плуг к мотоблоку – это одно из наиболее полезных приспособлений, позволяющее качественно вспахать любую почву, сэкономив массу сил и времени. Давайте рассмотрим особенности монтажа плуга, а также способы изготовления конструкции своими руками.

Как сделать плуг на мотоблок своими руками?

Перед тем, как начать изготовление плуга своими руками, потребуется внимательно изучить чертежи. Они должны подсказать вам, каким способом крепить детали конструкции между собой. Дальнейший порядок действия выглядит следующим образом:

  • Для начала сделайте лемех. Для этого возьмите сталь, толщиной не менее 5 мм, и придайте ей нужную форму. Режущую часть стальной заготовки отбейте на наковальне, после чего заточите. Делается это точно так же, как и в случае с заточкой ручной косы;

  • Далее потребуется изготовить самодельный отвал. Для этого подойдет стальная труба, диаметром 50 см, и толщиной стенок не более 5 мм. Заготовку для будущего отвала вырежьте при помощи резака. Чтобы придать изделию нужную форму, отбейте его на наковальне и обработайте на точильном станке;
  • Далее нужно собрать детали плуга в одну конструкцию. Возьмите лист стали, размеры которого должны составлять 50×50 см, а толщина – 3 мм. Сделайте 4-сантиметровый отступ по краям листа и выровняйте его так, чтобы в итоге получить нулевой угол;
  • Далее при помощи клиньев приложите к листу лемех и сделайте двухстороннюю точечную приварку, соблюдая угол в 25°;
  • Лемех и отвал соедините между собой максимально плотно. Между верхней частью отвала и ножом лемеха должен образоваться угол в 8 °;
  • После этого приварите друг к другу боковой щиток, лемех и заднюю часть отвала. Более подробно об изготовлении плуга расскажет.

После этого снова сделайте точные замеры всех углов. Только убедившись в правильности соединений, можете окончательно приваривать детали плуга. Как только конструкция полностью остынет, зачистите имеющиеся сварные швы.

Виды плугов для мотоблоков

Используемые для вспашки плуги делятся на несколько видов. К ним относятся:

  • однокорпусные конструкции – эти изделия наиболее просты в применении. Они обладают минимальным весом и состоят из небольшого количества деталей;

  • оборотные или поворотные плуги – верхняя часть таких конструкций оборудована загнутым пером, предназначенным для переворачивания почвы непосредственно в процессе ее вспашки. Реверсивный плуг наиболее эффективен при обработке тяжелого грунта;
  • роторные плуги – навесное оборудование этого типа обладает самой сложной конструкцией. В продаже можно встретить двухкорпусный плуг, состоящий из двух, и трехкорпусной, состоящий из трех лемехов;
  • дисковые плуги – конструкции этого типа используются преимущественно для вспашки мокрой почвы. Глубина обработки грунта такими плугами немного меньше, чем в навесном оборудовании предыдущих видов.
READ  Мотоблок Брайт 135 В Работе

Каждый из перечисленных типов плугов нашел применение при вспашке того или иного вида почвы. Тем не менее, самым универсальным принято считать двухсторонний плуг оборотного типа – он показывает высокую эффективность при обработке грунта любого типа.

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?

От того насколько правильно вы настроите плуг на мотоблоке, зависит качество вспашки грунта. Регулировка навесного оборудования выполняется в 3 этапа, во время которых вы должны:

  • настроить глубину вспашки;
  • отрегулировать наклон полевой доски:
  • настроить угол отвала.

Глубина вспашки – это глубина погружения плуга при вспашке почвы. Как правило, эта величина должна соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубина погружения будет недостаточной, то в результате большинство корней сорняков останутся под землей. Если высота погружения будет слишком большой, то это приведет к смешиванию плодородного слоя почвы с землей, расположенной под ним. Из-за этого посаженные растения останутся без питательных веществ.

Настройка глубины вспашки выполняется посредством трех болтов, соединяющих между собой замок и стойку плуга. Опуская плуг вниз, или поднимая его вверх, вы сможете отрегулировать глубину его погружения в грунт.
Наклон полевой доски плуга довольно часто называют «углом атаки». Этот параметр подразумевает уровень наклона плоскости обработки грунта по отношению к поверхности земли. Настройка наклона полевой доски осуществляется при помощи винтовой рукоятки. Для этого необходимо:

  • Поставить мотоблок с плугом на несколько подставок;
  • Вывернуть рукоятки таким образом, чтобы полевая доска располагалась на земле;
  • Выкручивать ручку в другую сторону до того момента, пока доска не будет висеть над землей на высоте в 2–3 см.

Если «уровень атаки» будет слишком большим, то плуг станет цепляться за землю, что приведет к постоянным пробуксовкам мотоблока. Если данный параметр будет слишком маленьким, то плуг не будет снимать требуемый для обработки слой почвы.

Выполнив 2 предыдущих этапа, можно приступать к регулировке угла отвала. Порядок действия выглядит следующим образом:

  • Для начала установите мотоблок с плугом на край огорода и пройдите первую борозду. Это необходимо для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
  • Во время передвижения старайтесь сохранить идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были ровными. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
  • Далее установите мотоблок таким образом, чтобы его колесо поместилось в борозду, а плуг располагался перпендикулярно поверхности земли. Чтобы добиться наилучшего результата, используйте для настройки угольник.

Выполнив все перечисленные действия, вы максимально правильно настроить плуг мотоблока, что поможет добиться наилучшего результата при вспашке огорода.

Как сделать дисковый плуг на мотоблок?

Дисковый плуг-окучник – это очень полезное приспособление, позволяющее подготовить ровные борозды для посадки картофеля и других клубневых культур. Перед тем, как приступить к изготовлению такого плуга, изучите чертежи. По ним вы сможете контролировать ход сборки и не допустите ошибок. Порядок действий при изготовлении дискового плуга на мотоблок выглядит следующим образом:

  • В качестве основы плуга выступает опорный уголок. Для его изготовления используйте равносторонний уголок, полки которого в холодном состоянии должны сводиться под углом 70 °;
  • К уголку приварите носок. После этого через упорную планку приварите пятку;
  • Щечки закрепите на опорном уголке посредством петель. Дистанция между уголком и щечками должна быть такой, чтобы при раскрывании щечек их торцевые стороны не упирались друг в друга;
  • Поворотный механизм приварите к упорному уголку таким образом, чтобы опорная часть механизма располагалась перпендикулярно уголку.

В конце отрегулируйте щечки плуга. Для этого каждую из них зафиксируйте тисками и настройте так, чтобы в итоге они были загнуты в противоположную сторону друг от друга.

Оборотный плуг для мотоблока – порядок изготовления

Как и в первом случае, чтобы изготовить поворотный плуг, нужно изучить схему конструкции. В противном случае даже малейшая неточность приведет к низкой эффективности готового навесного оборудования. Чтобы сделать плуг Зыкова, действуйте в таком порядке:

  • Для изготовления лемеха используйте листовую сталь, толщиной около 5 мм. Вырежьте из нее заготовку, нагрейте при помощи газовой горелки и загните так, как указано на рисунке. Лемех обязательно должен быть съемным. Режущая часть детали отбивается на наковальне и затачивается на специальном станке;
  • Далее изготовьте отвал. Его можно сделать из трубы с толщиной стенок 5 мм и диаметром 50 см. По шаблону вырежьте заготовку отвала при помощи газовой горелки, после чего отшлифуйте изделие болгаркой;
  • После этого из листовой стали, толщиной 3 мм изготовьте корпус плуга и соберите конструкцию, используя сварку;
  • Сварочные швы зачистите напильником и обработайте наждачной бумагой.

В результате работы вы получаете универсальный плуг на мотоблок, при помощи которого вы сможете обрабатывать не только сухую, но и влажную почву.

Роторный плуг на мотоблок – особенности изготовления

Роторный плуг для мотоблока с опорным колесом – это наиболее сложный тип навесного оборудования, используемого сегодня используется для вспашки. При работе над ним нужно быть крайне внимательным, так как малейшая ошибка приведет к плохому качеству обработки грунта. Порядок действий при изготовлении выглядит следующим образом:

  • В качестве рабочего органа выступает фреза, которую можно изготовить из стальной трубы и металлических пластин. Пластины нужно приварить к трубе таким образом, что при вращении они перемалывали грунт и отбрасывали его в сторону;
  • Далее изготовьте раму для редуктора плуга. Она может иметь любую форму, главное – чтобы внутрь редуктора не попадала влага и мусор;
  • Редуктор сделать не удастся – его нужно приобрести. После этого механизм нужно подключить к коробке передач мотоблока;
  • Так как роторный плуг – конструкция достаточно габаритная, то для его использования потребуются отдельные колеса. Их можно взять от старого мопеда или мотоцикла.

Готовый плуг на мотоблок будет исправно служить не один год. Главное – вовремя менять масло для смазки редуктора.

Установка плуга на мотоблок

В конструкции любого плуга, независимо от его габаритов и формы, присутствует сцепка, посредством которой приспособление крепится к мотоблоку. Сцепка может быть стационарной или универсальной. Самым оптимальным вариантом считается элемент второго типа, так как он дает больше возможностей для регулировки плуга.

Независимо от типа сцепки, монтаж конструкции на мотоблок всегда выполняется в одном и том же порядке. Чтобы прицепить плуг к мотоблоку, следует действовать в такой последовательности:

  • Вначале установите мотоблок на подставки – для этого можно использовать кирпичи или бревна;
  • Приложите сцепку плуга к фаркопу мотоблока так, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
  • Зафиксируйте сцепку на фаркопе посредством болтов.

Многие новички считают, что чем надежнее крепление плуга к мотоблоку, тем эффективнее будет работа навесного оборудования. Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество вспашки. Дело в том, что при эксплуатации плуга на него действуют силы, уходящее перпендикулярно по отношению к плоскости отвала. Из-за этого возникает сопротивление, которое отталкивает плуг в сторону от мотоблока. Чтобы исключить это, при установке плуга нужно оставить горизонтальный люфт примерно в 5 градусов.

Плуг к мотоблоку своими руками из конного – как сделать своими руками?

В отличие от других типов навесного оборудования, конский плуг можно сделать практически полностью из дерева. Единственная металлическая деталь – это лемех, так как деревянный элемент из-за регулярной обработки грунта довольно быстро придет в негодность. Алгоритм изготовления плуга выглядит следующим образом:

  • Вначале возьмите 2 деревянные брусья, толщиной около 10 см – они послужат для изготовления рукояток. На верхнюю часть рукояток необходимо надеть резиновые накладки;
  • Рукоятки соедините между собой под прямым углом так, чтобы при вспашке вы смогли крепко ухватить их обеими руками;
  • Нижние части деталей соедините посредством саморезов;
  • Возьмите еще один брус, толщиной 20 см. Он должен быть изогнутым так, чтобы верхний и нижний его конец располагались параллельно друг к другу;
  • К нижнему концу закрепите лемех;
  • В верхнем конце установите сцепку, которую также можно сделать из небольших деревянных брусков;
  • Посередине закрепите сдвоенную часть рукояток.

Несмотря на простоту конструкции, конский плуг показывает достаточно высокую эффективность. Правда, использовать его для вспашки влажного грунта довольно опасно, так как деревянные элементы могут попросту сломаться от тяжести почвы.

Независимо от выбранного вами способа для изготовления плуга, каждую из самодельных конструкций можно использовать для работы с мотоблоками Крот, МТЗ, Салют, а также Нева МБ-1 и МБ-2.