Мотоблоки

Сборка ножей на мотоблок Brait

Содержание

Особенности

Мотоблок оснащают дополнительными компонентами. Помимо фрез, используют отвал с переходником — это снегоуборочная лопата, в комплект которой входит нож. Устанавливают отвал на мотоблоках МКМ, «Салют», «Агат» и ряде других моделей отечественных производителей. Для разных моделей мотоблоков предусмотрены индивидуальные роторные косилки. Фермеры могут выбрать их на свой вкус.

Обработка почвы на различную глубину производится ножами. Именно с их помощью грунт измельчается, рыхлится. В процессе работы эти компоненты подвергаются порче или ломаются. В результате износа, если затупились, возникает необходимость их замены.

Заводские образцы можно поменять на элементы аналогичной торговой марки. Все они отличаются между собой изгибом лезвия (правые и левые), длиной и шириной, материалом, из которого выполнены, способом крепежа. При замене надо обращать на это внимание.

В роторной сенокосилке имеются два вращающихся диска, каждый снабжён четырьмя ножами. На диске каждый из них крепится при помощи шплинта. Сами диски фиксируют на металлической раме. Новая роторная косилка подвергается сборке на предприятии-производителе. Замена ножей производится в случае их поломки или когда возникает необходимость в заточке.

Фрезы для мотоблока могут продаваться в комплекте с пальцем, шплинтом, болтами и гайками, которые следует правильно собрать, а затем установить. Умельцы могут самостоятельно изготовить ножи в домашних условиях как для фрез, так и для роторной сенокосилки, а также для снегоуборочного отвала.

Конструкторское исполнение ножей бывает в виде сабли или в форме гусиных лапок.

Как выбрать и установить ножи для мотоблока?

Современные методы обработки земельных участков значительно упростились. На помощь владельцам огородов и больших сельскохозяйственных угодий пришла техника. Мотоблок — это одна из таких машин. Чтобы качественно вспахать и прокультивировать почву, убрать сорняки, на неё крепятся фрезы с ножами, а для скоса травы используют роторные сенокосилки с режущими элементами. Как их правильно собрать и заточить, расскажем в статье.

Как проводится сборка?

Ножи перед сборочным процессом рекомендуется положить полукруглой частью вверх, а заострённой стороной вниз. У левых ножей лезвие отогнуто влево, у правых оно повёрнуто в правую сторону. Бывают правая и левая фрезы.

Процесс следует проводить строго пошагово. В качестве примера разберем сбор фрезы для мотоблока модели FM 643.

  • На основу устанавливают удлинительные секции.
  • Считают их количество на собранном валу фрезы. В комплекте 12 ножей, монтажных площадок (секций) — четыре штуки.
  • Количество ножей делят на количество крепёжных площадок и узнают необходимое число режущих приспособлений на одну площадку. В каждой секции будет размещено по три единицы (12/4). При установке трёх ножей используют три отверстия, которые между собой составляют вершины треугольника.
  • Вал фрезы ставят вертикально на удлинительную секцию. На верхнюю монтажную площадку кладут сверху левый нож таким образом, чтобы изгиб лезвия был книзу. В центральное ножевое отверстие вставляют болт головкой вверх.
  • Далее берут правый режущий элемент и поворачивают изгибом лезвия наверх. Надевают его крайним отверстием на выступающую поверхность болта.
  • Сверху на площадке вставляют второй болт так, чтобы он прошёл через центральное отверстие правого ножа.
  • На выступающий конец болта надевают второй левый нож, направляют его лезвие вниз. После надо прикрутить болт при помощи гровера и гайки снизу.
  • Далее сводят два левых режущих компонента друг с другом таким образом, чтобы их отверстия совпали со свободным отверстием на монтажной площадке. В отверстие верхнего ножика вставляют третий болт, устанавливают снизу гровер и затягивают плотно гайкой.
  • Проверяют положение ножей на площадке. Острие каждого из них должно быть направлено в одну сторону.
  • Вторую и третью секции собирают аналогичным образом.
  • На последней из них устанавливают сначала правый элемент лезвием вниз, а левые фиксируют изгибом лезвия вверх. В каждой новой секции ножи должны стоять под небольшим углом относительно них на предыдущих площадках.
  • Сбор правой фрезы производится зеркально.

На роторной косилке провести установку и замену элементов легко: их выкручивают из имеющихся на дисках отверстий.

Как заточить?

Ножи продают в заточенном виде. Если вы решили сделать это дома, то нужно их снять и наточить при помощи шлифовальной машины, соблюдая нужный угол обработки (заточки). На него влияют длина и ширина режущего материала, а также толщина стали. В инструкции изложено, под каким углом проводить работу.

О том, как собрать ножи для мотоблока, смотрите далее.

Сборка фрез мотоблока с тремя ножами.копает как под грабли без борозд. Ссылки в описании

Как копает https://youtu.be/LwVXif_nskY. Как это будет на мотоблоке https://youtu.be/OEzVIvZVxi8.

Правильное расположение ножей тяжелого мотоблока.2017

перепробовал три варианта расположения ножей,остановился вот на таком.Нагрузка стала меньше,вибрации.

Как собрать фрезу на мотоблок

Купить мотоблок можно здесь: https://agrosad.com.ua/catalog/motobloki Большое количество покупателей новой агротехники спраш.

ДВЕ ФРЕЗЫ СОБРАНЫ НА МОТОБЛОК КЕНТАВР МБ 2013 Б 3

сборкафрезымотоблок #ФРЕЗАМОТОБЛОК ЭТО НЕ РЕКЛАМА ЭТО НАША ЖИЗНЬ ДВЕ ФРЕЗЫ СОБРАНЫ НА МОТОБЛОК КЕНТАВР.

Мотоблок часть 3 // Собрал фрезы, пробная вспашка

Современный мотоблок Brait 7 л с характеристики имеет вполне достойные, что позволяет ему занимать лидирующие позиции в рейтинге ручной сельскохозяйственной техники тяжелого класса. Агрегат Brait 105g предназначен для выполнения широкого Spectra задач в поле и на придомовой территории. Машина является воплощением передовых технологий, качества сборки и надежных материалов. Имея высокие эксплуатационные показатели модель Brait 105 по цене доступна даже покупателям с низким уровнем доходов. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что мотоблоки с мощностью двигателя 13 л.с. легко справляются с самой тяжелой почвой. Наличие вала отбора мощности позволяет значительно расширить возможности мотоблока Brait-80, если оснастить его самыми разнообразными опциями. Мотоблок Brait BR можно использовать в хозяйстве круглый год, сведя к минимуму тяжелый ручной труд.

READ  Сборка Фрезы Для Мотоблока Видео

Дополнительные опции

Мотоблок Brait 80 приспособлен для работы в комплексе с навесным и прицепным оборудованием отечественного и зарубежного изготовления. Благодаря такой универсальности сфера применения BR 80 расширяется до уровня современного полноценного мини-трактора.

На модели BR 75 и 80 можно установить такие виды дополнительного оборудования:

  • Сенокосилки. Мощности мотора 13 л.с. с избытком хватает для придания достаточного вращательного момента для роторной косилки с двумя ножами. При ширине захвата 135 см сенокосилка очищает от травы и кустов до 0,2 га в час.
  • Плуги. В зависимости от особенности выполняемой задачи применяются плуги с одним или несколькими лемехами. Однокорпусные инструменты используются для поднятия целины, прокладки траншей и рыхления грунта при обустройстве котлованов.
  • Окучники. На кронштейн корпуса моделей Brait 75, 80 и 105 крепятся навесные и колесные окучники. Для создания и прополки грядок используются дисковые, стрелочные окучники, захватывающие 1 или 2 ряда.
  • Снегоочистители. К валу отбора мощности подключаются роторные снегоуборщики и щетки. Для очистки дорожек и тропинок можно использовать фронтальный отвал с регулировкой угла атаки.
  • Приспособления для улучшения проходимости. Расширение колесной базы проводится путем установки удлинителей осей и накладок на диски. Увеличить сцепление с грунтом можно с помощью колесных и внешних утяжелителей. Для пахоты лучше использовать стальные грунтозацепы.
  • Прицепы. Самым доступным приспособлением этого ряда является адаптер, позволяющий оператору управлять мотоблоком сидя на прицепном шасси. Более сложными и дорогими агрегатами являются грузовые и комбинированные тележки. Прицепные устройства имеют 1 или 2 моста.
  • Посадочные комплекты. К кронштейну мотоблока и дышлу прицепа можно прикрепить картофелесажалку и картофелекопалку. Эти инструменты позволяют обрабатывать до 1 га в день

13 лошадиных сил — это достаточная мощность, чтобы обеспечить энергией тяжелое стационарное оборудование. Мотоблок используется в качестве привода для работы опрыскивателя, водяного насоса, мульчера и электрогенератора.

Преимущества мотоблоков Brait

Достоинства мотоблоков торговой марки Brait следующие:

  • Большой запас прочности. Даже при предельных нагрузках машина не скрепит и не деформируется. Двигатель работает устойчиво и ровно. Запуск в зимних условиях не представляет особой сложности.
  • Эргономика. Корпус машины имеет низкий центр тяжести, хорошо отцентрирован. Работник не прилагает лишних усилий при управлении мотоблоком.
  • Многофункциональность. Мотоблок адаптирован для совместной работы практически со всеми типами навесного, стационарного и прицепного оборудования. Агрегат можно использовать круглый год.
  • Удобство эксплуатации. Все рычаги управления мотоблоком расположены на рулевой колонке. Переключение скоростей и выжимка сцепления осуществляется мягко и быстро, без рывков и запаздывания. Шум и вибрация от работающего двигателя гасится специальными приспособлениями.
  • Компактность. Для транспортировки и хранения рулевая колонка складывается или снимается. Без колес корпус агрегата свободно помещается в багажнике легкового автомобиля или в небольшом прицепе.
  • Простота в обслуживании. Все манипуляции с двигателем и ходовой частью можно проводить самостоятельно, без привлечения специалистов. Обкатка занимает не более 10 часов. Консервация заключается в очистке агрегата от грязи и замене масла. Хранить изделие можно в холодном помещении.

Приобретение любой модели мотоблока марки Brait — это перспективное и выгодное вложение средств. Производитель гарантирует не менее 8 лет службы мотоблока при соблюдении правил его эксплуатации, обслуживания и хранения.

Технические характеристики

Мотоблоки Brait 68 и последующие модели изготавливаются в России. Сборка мотоблока осуществляется из деталей, произведенных на отечественных промышленных предприятиях. Это делает ремонт, обслуживание и модернизацию Brait 75 простым и недорогим мероприятием.

В торговые точки агрегаты поступают после прохождения многоэтапного контроля качества, проведения стендовых и полевых испытаний. Вероятность покупки бракованного изделия практически исключена.

Тяжелый мотоблок Brait-105 имеет такие технические характеристики:

  • двигатель — карбюраторный, 4-тактный с вертикальной гильзой цилиндра;
  • мощность — 7 или 13 л.с.;
  • объем цилиндра — 340 см³;
  • охлаждение — воздушное, принудительное;
  • объем топливного бака — 3,6 л;
  • трансмиссия — шестеренчатый редуктор;
  • количество скоростей — 3, передняя (прямая и пониженная), задняя;
  • тип сцепления — дисковое;
  • вал отбора мощности — есть на фронтальной части корпуса;
  • колеса — резиновые, пневматические 6.00-10;
  • вес с заправкой — 125 кг;
  • рекомендуемое топливо — бензин Аи-95;
  • расход топлива — 1,5-2,0 л/ч;
  • габаритные размеры (длина/ширина/высота) — 1850х830х1400 мм.

На таких экономичных моделях, как Brait-58 и.68 установлены двигатели мощностью 7 и 9 л.с., что позволяет снизить расход бензина при выполнении работ с максимальной нагрузкой. Так, модель 58 потребляет не более 2 л топлива при вспашке целины.

Отзывы владельцев о мотоблоках Brait

Мотоблоки фирмы Brait являются надежной и недорогой сельхоз техникой. Среди продукции можно найти оборудование любой мощности, включая профессиональные мотоблоки 9 л.с. – 15 л.с.

сборка, мотоблок, brait

Для дачи отлично подойдут легкие модели, например, Brait 58 7 л.с. Этот мотоблок обладает достаточной мощностью для обработки почвы или перевозки небольших грузов, при этом его вес всего лишь 70 кг. С таким оборудованием удобно работать людям любого возраста и комплекции, регулировка ручки по вертикали и горизонтали также способствует комфорту оператора. Brait 68 и Brait 80 обладают сходными характеристиками и мощностью. Brait 65 укомплектован двигателем 6,5 л.с., а его вес составляет всего 51 кг. Такой мотоблок идеально подходит для работы с навесными окучниками или газонокосилкой, однако небольшой вес и диаметр колес не позволяют вспахивать тяжелую или целинную почву.

Brait 105 7 л.с. имеет больший вес и тяговую силу, отлично сочетается с прицепными адаптерами или тележками, способе перевозить довольно тяжелые грузы. Владельцы отмечают, что эта модель имеет качественную сборку, двигатель работает без нареканий, поломки практически исключены. Техобслуживание заключается в своевременной смене масла и смазывании креплений и главных узлов во избежание коррозий.

Мотоблок Brait 135 GA работает на базе четырехтактного бензинового двигателя 7 л.с. Преимуществом являются большие пневматические колеса, обеспечивающие высокую проходимость. Владельцы отмечают малый расход топлива, а также универсальность: навесное оборудование можно подобрать от плугов до снегоуборщиков.

Какой моделью мотоблоков Brait Вы пользовались? Какие плюсы и минусы можете выделить?

Особенности устройства мотоблоков Brait-135

Brait-135 отличается от своих «младших собратьев» по фирме тем, что он более тяжёлый; оснащён производительными двигателями мощностью в 9 лошадиных сил, а также топливным баком с увеличенной (в некоторых модификациях – до 6,5 литров) вместимостью.

Колёса установлены большого диаметра, с мощным протектором шин 5х12. При использовании с телегой мотоблок Brait-135 может перевозить грузы массой до шестисот килограммов. Вал отбора мощности позволяет использовать двигатель мотоблока как привод для великого множества видов навесного оборудования. Шестигранник – S31.

READ  Как Собрать Мотоблок Брайт 105

Мотоблок Brait-135 оборудован универсальной сцепкой и легко совместим со всеми видами навесного оборудования, в том числе и других марок мотоблоков (в частности Каскад, Нева и т.п.) При своих повышенных возможностях, Brait-135, в то же время, остаётся весьма компактной и маневренной моделью. На рулевой штанге предусмотрены дополнительные прорезиненные прокладки, которые улучшают управление устройством.

Тяговые характеристики мотоблока значительно возрастают с применением специальных грунтозацепов. Габаритные размеры мотоблока Brait-135: 1010×570×775 мм.

Двигатель и трансмиссия

Мотоблоки «Brait-135» оснащаются уже упомянутыми четырёхтактными моторами воздушного охлаждения, которые были сделаны китайскими разработчиками по образу и подобию популярного японского малогабаритного одноцилиндрового двигателя Honda GX 390. Рабочий объём составляет от 0,212 до 0,42 литра, мощность – от 7 до 15-ти лошадиных сил.

При более доступной стоимости, китайский двигатель наделён рядом достоинств японского мотора-оригинала. Он экономичен, обладает высоким крутящим моментом и хорошей эластичностью в работе. Двигатель имеет гильзированные цилиндры, значительно увеличенный ресурс работы, улучшенную теплоотдачу, достойные возможности мощности и производительности. Расход горючего у двигателя «Brait-135» составляет 1-2 литра бензина в час, в зависимости от нагрузки в работе.

ФРЕЗЫ НА МОТОБЛОК. СБОРКА НА 4 НОЖА

Две модификации оснащаются одноцилиндровыми дизелями простой и надёжной конструкции, также скопированными у японцев.

Механизм сцепления – шестерёнчатого типа. Редуктор – шестерёнчатый, рассчитанный на значительные нагрузки. Количество передач – 2 вперёд и 1 задняя. Тип поддерживаемого моторного масла – 5W-30, 10W-30, SAE-30.

Каких-либо существенных нареканий по эксплуатации мотоблоков Brait-135 у потребителей не отмечается. К положительным сторонам данной техники владельцы относят её доступную стоимость (мотоблоки отечественного производства значительно отличаются ценой, в большую сторону); выносливость и неприхотливость; отсутствие сильной вибрации во время работы; отличные показатели проходимости на таких крупных шинах с «ёлочным» протектором.

Хвалят удобную, эргономичной конструкции рукоять, с удобным хватом и прорезиненными накладками. У мотоблоков Brait-135 предусмотрена многофункциональная поворотная ручка управления для оператора. Возможность менять положения как по горизонтали, так и по вертикали значительно упрощает работу в труднодоступных местах.

Недостаток, который зачастую проявляет себя в процессе длительной эксплуатации – это перегрев двигателя. Из-за этого приходится останавливать его на некоторое время для остывания. Также, при повышенных рабочих нагрузках, начинается большая вибрация и возникают посторонние шумы.

К качеству сборки мотоблоков претензий у владельцев, как правило, не возникает. Хотя перед началом использования рекомендуют всегда проверять, что мотоблок полностью и правильно собран. Убедиться в правильности установки и надёжности крепления всех элементов инструмента, при необходимости – затянуть болты и гайки. Инструкция на русском языке имеется, разобраться в устройстве и особенностях эксплуатации несложно даже новичку.

Дизельные мотоблоки Brait-135 подходят для обработки больших площадей. Высокое тяговое усилие позволяет им успешно работать на низких оборотах. Мотор меньше греется, чем бензиновые аналоги. Благодаря этому они превосходно подходят для окучивания, вспахивания, культивации и тому подобных сельскохозяйственных операций.

135-й – флагман среди мотоблоков Brait, и народ рекомендует

Модельный ряд китайских мотоблоков торговой марки Brait представлен на российском рынке достаточно широким спектром компактных сельхозмашин. Они различаются мощностью двигателей и, соответственно, своими возможностями. Одна из мощных и производительных моделей в данной линейке, предназначенных для работ на участках средних и больших площадей – мотоблок «Brait-135». Имеется несколько вариантов исполнения таких мотоблоков.

Торговая марка Brait была зарегистрирована в России в 2012 году, и с этого времени компания осуществляет поставки из КНР и оптовую реализацию компактной техники под этой маркой на территории Российской Федерации и сопредельных государств. Бензопилы, бензокосы, мотоблоки, культиваторы, двигатели, генераторы, газонокосилки, мотопомпы, моющие аппараты высокого давления, снегоуборочные машины, мотобуры, а также комплектующие и запасные части к ним – вот что составляет основу ассортимента. Офис фирмы, осуществляющий оптовые продажи по России и СНГ, находится в городе Перми. Там же занимаются и крупноузловой сборкой мотоблоков, которые поступают из Китая в разобранном виде, в виде упакованных мотокомплектов.

Модификации в линейке Brait-135

Каталог официального сайта компании Brait в настоящее время предлагает 11 модификаций мотоблоков Brait-135, две из них – дизельные. Сначала именно о них.

  • Brait-135DEA (дизельный) – данный вариант укомплектован 4-х тактным, одноцилиндровым дизелем BR-178FE. с вертикальным воздушным охлаждением, с непосредственным впрыском, с электрозапуском (аккумулятор в комплекте). Мощность данного мотора – 7 лошадиных сил, его рабочий объём – 296 см3. Диаметр цилиндра х такт – 78 х 62. Выходной вал: 25 (под шлицы). Вал фрез: шестигранник D=32. Вместимость машинного масла – 1,1 л. Объём масла редуктора: 2,3л. Вместимость топливного бака – 3,5 л. Вес мотоблока: 138 килограммов.
  • Brait-135DEB (дизельный) – оснащается 4-х тактным, одноцилиндровым дизелем BR-186FAE, с вертикальным воздушным охлаждением, с непосредственным впрыском, с электрозапуском (аккумулятор в комплекте). Мощность данного мотора – 10 лошадиных сил, его рабочий объём – 418 см3. Диаметр цилиндра х такт – 86 х 72. Выходной вал: 25 (под шлицы). Вал фрез: шестигранник D=32. Вместимость топливного бака – 5,5 л. Объём машинного масла – 1,65 л. Объём масла редуктора: 2 л. Вес мотоблока: 148 килограммов.
  • Brait-135GA – с 4-х тактным, одноцилиндровым двигателем BR-170F. Рабочий объём данного мотора – 212 см3, его мощность – 7 лошадиных сил. Стартер ручной. Выходной вал: 20 (под шпонку). Вал фрез: шестигранник S32. Вместимость масла 1,1 л. Объём масла редуктора – 2,0 л. Объём топливного бака – 3,6 литра. Вес мотоблока: 136 килограммов.

«За рулём» лёгкого бензинового мотоблока Brait-135GA.

  • Brait-135GB – укомплектован 4-х тактным, одноцилиндровым двигателем BR-177F рабочим объёмом 270 см3, мощностью 9 лошадиных сил, с ручным стартером. Вес мотоблока в данной модификации – 143 килограмма. Объём топливного бака – 6 литров. Вместимость масла: 1,1 л. Объём масла редуктора – 2,3 л. Вал фрез – шестигранник D=32.
  • Brait-135GBD – мотоблок с аналогичными модели Brait-135GB техническими характеристиками, но оснащённый ещё и дифференциалом. Вес данного мотоблока – 150 килограммов.
  • Brait-135GBE – оснащён 4-х тактным, одноцилиндровым двигателем BR-177FD. Его рабочий объём составляет 270 см3, мощность – 9 лошадиных сил. Стартер с элетрозапуском (аккумулятор есть в комплекте). Выходной вал: 25 (под шпонку). Вал фрез: шестигранник S32. Объём топливного бака – 6 литров. Объём моторного масла: 1,1 л. Объём масла редуктора: 2 литра ровно. Вес такого мотоблока – 156 кг.
  • Brait-135GC – с 4-х тактным, одноцилиндровым двигателем мощностью 13 лошадиных сил и рабочим объёмом 389 см3. Стартер в данной модификации ручной. Объём топливного бака – 6,5 литров. Вес мотоблока – 150 килограммов. Вал фрез: шестигранник S32.
  • Brait-135GCE – тоже с 4-х тактным, одноцилиндровым двигателем мощностью 13 лошадиных сил и рабочим объёмом 389 см3. Но в электрозапуском (аккумулятор в комплекте). Объём топливного бака – 6,5 литров. Вес техники в данной модификации составляет 163 килограмма.
  • Brait-135GD – укомплектован 15-сильным 4-х тактным, одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 420 см3. Стартер – ручной. Объём топливного бака – 6,5 литров. Масса мотоблока равна 148 килограммам.
  • Brait-135GDE – также с 4-х тактным, одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объёмом 420 см3 и мощностью 15 лошадиных сил. Но укомплектованный электрозапуском (аккумулятор в комплекте). Вес мотоблока в данной модификации 163 килограмма.
  • Brait-135GDD – мотоблок, аналогичный по своим техническим характеристикам модификации Brait-135GD, но укомплектованный дифференциалом. Масса мотоблока в этом варианте составляет 153 килограмма.
READ  Сборка редуктора мотоблока Каскад

Стоимость мотоблоков Brait-135 в 2018 году

Активные саблевидные

Название фрез определяется их внешним видом — ножи большого размера и имеют удлиненную изогнутую форму. На фрезах этого вида имеется несколько наборов из четырех ножей, расположенных друг относительно друга под прямым углом.

Обычно на одной оси размещается от двух и более комплектов ножей. Эта довольно мощная конструкция оборудования обладает высокой прочностью и прекрасно справляется с обработкой тяжелых почв и целины, не боится камней, корней.

Классификация фрез

По расположению фрезы бывают боковые и навесные. Боковые устанавливаются по обе стороны на мотоблок, работают от приводных валов колес. По сути, при подобном расположении эти фрезы заменяют колеса и приводят технику в движение.

Второй вид – фреза, работающая от вала отбора мощности, расположена сзади агрегата и не участвует в движении. Мотоблоки брендов Целина, Нева МБ-1 и МБ-2, МТЗ имеют именно такое устройство фрез.

По конструкции ножей выделяют два вида фрез – саблевидную (активную, стандартную) и так называемые гусиные лапки.

Установка фрез на мотоблок

Устанавливать фрезы на мотоблок лучше с напарником, чтобы избежать травм, падения или повреждения агрегата. Перед началом установки приподнимите мотоблок. Можно использовать подручные средства в качестве опоры. Если таких объектов рядом не имеется – сбейте две доски крест-накрест посередине. Полученной конструкцией подоприте руль. Убедитесь, что мотоблок стоит надежно. После этого можно снимать колеса и на их место устанавливать фрезы.

Как точить фрезы

Прежде всего, отметим, что заточка почвофрез далеко не во всех случаях является необходимой. К примеру, в случае, если производится обработка тяжелого грунта мощным агрегатом, на котором установлены усиленные фрезы, в заточке нет никакого смысла — разницы в качестве культивации вы не заметите, только напрасно потратите усилия на заточку.

В то же время при работе с более легкой техникой заточенные режущие приспособления могут на некоторое время повысить эффективность культивации. Но нужно быть готовым к тому, что надолго заточки не хватает, через несколько часов активного использования ножи тупятся, и придется точить их заново, что довольно трудоемко. Кроме того, слишком острые ножи дробят корневые системы сорных растений, что не помогает борьбе с ними, а, наоборот, ускоряет их размножение.

Однако при желании точить почвенные ножи можно. Для этого следует снять фрезу с мотоблока, очистить от загрязнений и аккуратно произвести заточку каждого ножа при помощи наждачной бумаги.

Сборка фрезы для мотоблока: советы и инструкция

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Почвенные фрезы можно назвать самым востребованным видом навесного оборудования на мотоблоки, задействованные в фермерских и приусадебных хозяйствах. Они незаменимы при культивации почвы, измельчении сорняков, перемешивании и выравнивании грунта и активно используются на земельных участках с тяжелыми и переувлажненными почвами. Нередко работа мотоблоком фрезами предусматривается изначально при покупке агрегата.

Ничего лишнего: только сборка фрез для мотоблока и мотокультиватора

сборка, мотоблок, brait

Однако, если к одним устройствам фрезы прилагаются в комплекте, к другим — нет, и в этом есть свое преимущество. Многие опытные пользователи малой сельскохозяйственной техники предпочитают самостоятельно определяться, какие фрезы нужны для их хозяйств. В таких случаях фрезы на мотоблок приобретаются отдельно и именно желаемого типа либо собираются своими руками. Нередко требуются и дополнительные фрезы к уже имеющимся. От выбора оборудования зависит качество возделывания земель, поэтому важно как можно лучше разбираться в его особенностях.

Фрезы для мотоблока помогут вам в обработке почвы

ФРЕЗЫ НА МОТОБЛОК. ОБЗОР И ИХ СБОРКА

Самодельные фрезы для мотоблока

Для того, чтобы своими руками создать фрезу к мотоблоку, необходимо запастись такими инструментами и заготовками:

  • металлическая труба (диаметром не более 42 мм);
  • заготовки для режущих элементов фрезы (подойдут любые ненужные запчасти или куски металла. Например, можно использовать старые автомобильные рессоры);
  • сварка;
  • болгарка.

Режущие элементы подгоняются под необходимые размеры и при нужде затачиваются. Затем их нужно приварить к трубе в соответствующем порядке.

Специалисты рекомендуют не изготавливать фрезы диаметром более 50 см, поскольку так снизится риск ее поломки в процессе эксплуатации. Ниже приведен детальный чертеж для изготовления фрезы типа гусиные лапки:

При использовании фрез не забывайте также о технике безопасности и правилах эксплуатации изделия. Перед запуском фрезы должны находиться над поверхностью грунта, а их погружение в почву должно быть медленным и плавным.

Классификация фрез

Почвофреза представляет собой почвенные ножи, зафиксированные на оси, которые, вращаясь вокруг нее в процессе движения мотоблока, измельчают почву и сорняки. Конструкции фрез различаются, поэтому, чтобы подобрать оптимальный вариант, стоит разобраться в их разновидностях. Прежде всего, фрезы классифицируются по типу агрегации:

  • с боковой установкой;
  • с установкой при помощи навески.

Боковые фрезы, устанавливаясь в качестве ходовой части, в сущности, заменяют колеса и работают от их приводных валов. Таким образом, они одновременно и приводят агрегат в движение, и культивируют почву.

Навесные фрезы отличаются задним расположением — устанавливаются сзади мотоблока, работают от вала отбора мощности и исполняют только функцию культивации. Именно такими фрезами оснащаются агрегаты Нева (МБ 1 и МБ 2), Целина и некоторые другие.

Помимо типа установки фрезы различаются и по видам ножей:

  • активные саблевидные;
  • гусиные лапки.

В данном видео рассмотрим фрезы для мотоблока: