Триммеры

Триммер Stihl 38 Регулировка Карбюратора

Повышенный расход топлива и быстрое образование сажи на кусторезе при использовании правильно приготовленной топливной смеси указывают на необходимость регулировки карбюратора. Вот как установить триммеры с карбюраторами, которые имеют один винт для регулировки подачи топлива.

Регулирование углерода

Промойте воздушный фильтр перед регулировкой карбюратора. Рекомендуется полоскать каждые 10 часов. После этого вы можете начать настройку. На примере фото показан карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифры обозначают регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Триммер Calm 38 Настройки карбюратора

Винты для регулировки карбюратора карбюратора PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

  1. Винт регулировки топливной смеси.
  2. Регулировочный винт холостого хода.
  3. Винт ограничивает максимальную скорость.

Запустите кусторез и подождите, пока он не нагреется.

Регулировка топлива

Начните медленно затягивать регулировочный винт топливной смеси, пока двигатель не остановится или не замерзнет, ​​если вы не уловили момент. Затем открутите винт на четверть оборота, если двигатель не заглох, или на пол оборота, если он не горит. Запустите остановленный двигатель. Проверьте, открыв дроссель, когда двигатель ускоряется. Продолжайте отвинчивать винт №1 в течение четверти оборота, пока двигатель не начнет уверенно набирать обороты при подаче газа. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. На газовом триммере PRORAB-8406 регулировочные винты поворачивают по часовой стрелке, откручивают. против часовой стрелки, у некоторых других марок кусторез может быть наоборот.

READ  Как Завести Пилу Stihl Мс 180

Регулировка холостого хода

Переходим к настройке низкой скорости. Винт №2 ограничивает обратное движение рычага дроссельной заслонки. оборачивая его, мы увеличиваем скорость холостого хода, отвинчивая. уменьшаем. Отрегулируйте так, чтобы двигатель работал уверенно на низких оборотах и ​​даже немного быстрее (для лучшего запуска), но чтобы катушка лески или нож не вращалась, и, прежде чем вы начнете вращаться, имеется достаточный запас скорости. Если двигатель плохо запускается, все равно увеличьте скорость холостого хода.

Ограничение максимальной скорости

После регулировки подачи топлива и низкой скорости проверьте, как работает двигатель кустореза на максимальной скорости. При необходимости ограничьте максимальную скорость до требуемого уровня с помощью полого винта №3. Открутите контргайку и затяните ее, чтобы уменьшить максимальную скорость, или открутите, чтобы увеличить ее. После регулировки затяните гайку. Установка максимальной скорости необходима для защиты двигателя триммера от перегрева и возможности использования блокировки клавиш для снижения утомляемости правой руки.

Видео: Триммер Stihl 38 Регулировка Карбюратора


Возможно, вам придется отрегулировать триммер карбюратора позже. Например, если двигатель начинает набирать обороты при полной нагрузке, выкрутите винт №1 еще на четверть оборота. Если начать сложно, увеличьте скорость холостого хода. Погодные условия и качество топливной смеси могут повлиять на работу кусторезов. Вибрация также может привести к повороту регулировочных винтов.

Весна может мешать

Моя первая попытка отрегулировать оплетку карбюратора не удалась, потому что пружина винта регулировки топливной смеси помешала этому. Заводская пружина была слишком толстой в сжатом состоянии и не позволяла снизить подачу топлива до необходимого уровня. Пришлось собирать еще одну пружину и продолжать корректировки после ее замены.

READ  Полная Разборка Бензопилы Stihl 180 Видео

Пружинный регулировочный винт

На фото выше. заводская пружина, ниже регулировочного винта с выбранной пружиной. Я пишу об этом, потому что я не уверен, что это единичный случай и что кто-то еще может столкнуться с такой же ситуацией.

Из личного опыта

Бензокоса или триммер

Триммер. это более широкое понятие, чем коса, потому что он также может быть электрическим. Газовый триммер и щетка. это одно и то же.

Некоторые авторы утверждают, что триммер является более слабым инструментом, в отличие от более мощных кусторезов, которые можно использовать для скашивания кустов. Лично у меня есть инструмент с максимальной мощностью 1,7 кВт, и я могу косить небольшой кустарник толщиной до 10 мм, как указано в инструкции. Руководство пользователя называется «Бензиновый триммер.».

Соотношение топливной смеси

Где-то я читал, что если в инструкциях по мотоциклу и маслу могут указываться разные пропорции приготовления топливной смеси, вам следует использовать пропорцию, указанную в руководстве.

Это было сделано очень давно. излишки масла поступали из двигателя в бензобак, а на свече зажигания постоянно образовывалась сажа, потому что в руководстве указана пропорция для двигателя на 1:25, а на канистре. 1: 50. После переключения на соотношение 1:50 капли масла прекратились. Свеча зажигания продолжала гореть, но с меньшей интенсивностью (карбюратор еще не был отрегулирован).

READ  Как Обслуживать Триммер

До сих пор некоторые пользователи бензиновых инструментов определяют пропорцию топливной смеси «на глаз». Если во время приготовления смеси количество масла недооценивается, через некоторое время, сразу после запуска двигателя, может появиться странный звук, постепенно исчезающий во время прогрева, и двигатель резко останавливается. Длительная работа триммера в этом режиме приведет к его выходу из строя.

Чистящие свечи

В худшие дни работы с триммером с нерегулируемым карбюратором двигатель прекращал запускаться после использования каждого топливного бака. И только очистив свечи от сажи, мы могли продолжить работу.

Для очистки электродов использовалась тонкая наждачная бумага, а для очистки пространства между изолятором и корпусом использовалась тонкая скрепка для бумаг. Сначала электроды протирали тряпкой большим количеством грязи, затем их чистили наждачной бумагой. После этого свечу опускали в дизельное топливо, а влажную сажу соскребали скрепкой для бумаг с поверхностей изолятора, внутренней части корпуса и между ними. Затем свечу несколько раз погружали в дизельное топливо, которое затем вытряхивали из нее вместе с примесями. Иногда процедуру чистки с помощью скрепки и стирки повторяют. После этого свечи вытерлись насухо и были готовы к дальнейшему использованию.

Маловероятно, что один бак топлива с ненастроенным карбюратором может быть израсходован менее чем за 10 минут. это было проверено на практике, когда триммер был запущен и работал на высоких скоростях с максимальной подачей топлива (регулировочный винт отвинчивался гораздо больше, чем обычно ).