Как настроить триммер Patriot – CTLN.RU

Бензокосы уже давно вошли в нашу жизнь как очень полезный инструмент и прекрасная альтернатива обычной косе. Бензокоса и мотокоса один и тот же инструмент. А триммеры бывают бензиновые, а бывают электрические. В данном случае речь пойдет о бензиновых. Этот агрегат довольно прост в эксплуатации, но имеет свои особенности. Бензокосы оснащены двигателем внутреннего сгорания. Карбюратор мотокосы является очень важной составляющей частью инструмента. Основная задача карбюратора – обеспечение поступления в цилиндр мотора топлива, обогащенного воздухом. Здесь самое главное соблюсти баланс горючего и воздуха. Статья расскажет о признаках, указывающих на потребность в регулировке, как настроить карбратор на триммере.

Выполнить регулировку карбюратора триммера допускается самостоятельно, предварительно изучив устройство агрегата. Как правило, подробное описание составляющих узлов инструмента есть в инструкции по эксплуатации. Опытный мастер способен даже на слух определить, что в работе мотокосы есть недочеты. Звук мотора при правильной настройке должен быть идеально ровным. Если четко слышны визжащие звуки, значит смесь перенасыщена.

Случаи, указывающие на необходимость регулировки:

• Если используется топливная смесь другого состава;
• При длительном перерыве в эксплуатации (мотокоса долгое время лежала без дела, а еще перед новым сезоном после зимы);
• После завершения процесса обкатки оборудования (обычно после использования 4-5 литров топлива)
• При изменении погодных условий (данный пункт актуален для);
• Плохой запуск двигателя
• Если резко возрос расход топлива;
• Увеличение количества выхлопных газов;
• Медленный набор оборотов двигателем;
• Если не поступает топливная смесь.

Регулировка на максимальных оборотах

Далее для полной настройки карбюратора бензокосы необходимо отрегулировать максимальные обороты. Не лишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации инструмента и посмотреть максимальное значение оборотов. Наиболее точно это количество поможет определить тахометр. Если же такого прибора под рукой не оказалось, настраиваем на слух. Едва определив на слух максимальное значение оборотов, начинаем регулировку. Поможет в этом деле винт ограничения максимальных оборотов. Проконтролируйте работу двигателя на максимальных оборотах. При необходимости уменьшить обороты, надо ослабить фиксирующую гайку и открутить винт. Если же обороты слишком большие, то потребуется вкрутить винт. Эти действия обязательно нужно проделать для того, чтобы защитить двигатель от перегрева. Прокручивать винт необходимо до тех пор, пока не установится четкая ровная работа двигателя.

После проделанной работы, если все выполнено верно, стабильная работа инструмента обеспечена.

Понять это будет по следующим признакам:

• Режущий элемент перестанет вращаться на холостом ходу;
• Понизится расход топлива.

READ  Как Сделать Триммер Из Болгарки

Регулировка холостого хода

Следом за регулировкой подачи топлива, принимаемся за регулировку холостого хода. Для этого нужно соответствующий винт отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал слегка ускоренно на небольших оборотах. Но необходимо проследить, за неподвижностью катушки с леской и ножей. Перед началом их движения, должно остаться несколько оборотов в запасе. Движение катушки и ножей впоследствии может привести к быстрому износу сцепления. Заметив, что двигатель плохо заводится, нужно увеличить количество оборотов на холостом ходу. При увеличении оборотов топливная смесь насыщается воздухом, что ведет к потере мощности.

Основные признаки правильной работы холостого хода:

• Запас оборотов для триммерной головки;
• Бесперебойная работа двигателя даже при изменении положения (резкий подъем или спуск ножа);
• Спокойная работа двигателя на холодном ходу;
• Отсутствие повышенных оборотов горячего двигателя.

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

Прежде чем начать работу, нужно поместить бензокосу на ровную устойчивую поверхность. Цепь отвернуть в противоположную сторону. Существуют мотокосы с двумя и с тремя регулировочными винтами. Двумя винтами чаще всего оснащены инструменты, произведенные в Китае. Рассмотрим регулировку карбюратора мотокосы с тремя винтами.

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

Прежде чем приступить к регулировке карбюратора бензокосы, нужно промыть воздушный фильтр. Очистка производится водой с добавлением моющего средства или мыла, а при необходимости устанавливается новый. Зачастую в плохой работе карбюратора виновны засоры. В целях профилактики очищать фильтр рекомендуется после каждых 10 часов работы инструмента. Не забываем проверить состояние свечи, если есть нагар, надо ее почистить. Свечи являются расходным материалом и имеют свой ресурс. Для обеспечения хорошей работы двигателя бензокосы, свечи периодически нужно менять. Далее оцениваем, насколько хорошо закреплен карбюратор к цилиндро-поршневой группе. После окончания подготовительных манипуляций, нужно завести мотор. Даем двигателю поработать минут 5-10. Затем необходимо выявить, сколько регулировочных винтов на вашем инструменте.

На бензиновом триммере есть следующие регулировочные винты:

• Винт регулировки холостого хода;
• Винт регулировки подачи топливной смеси
• Винт ограничения максимальных оборотов.

Настройка карбюратора бензокосы с двумя регулировочными винтами

Регулировка карбюратора мотокосы с двумя винтами делается намного проще, чем описывалось в первом варианте. Но стоит отметить, что эта настройка является менее точной. Перед началом настройки необходимо запомнить заводские параметры бензокосы. Через некоторое время запускается двигатель и работает в течение нескольких часов. Хотя на некоторых инструментах достаточно 10-15 минут работы, чтобы выставить необходимые параметры.

Настройка карбюратора бензокосы с двумя регулировочными винтами

Сначала необходимо запустить двигатель на малых оборотах. Если во время работы цепь двигается по шине, то это не норма. Нужно отрегулировать винт так, чтобы цепь перестала двигаться.

Далее необходимо перейти на средние обороты. После чего двигатель может задымиться. Устранить эту неприятность также поможет регулировочный винт. Затянув его посильнее, в двигатель начнет подаваться топливная смесь, которая меньше обогащена. После этого дым исчезнет. Зато увеличатся обороты. Регулировку необходимо производить до тех пор, пока не будет достигнута плавная четкая работа без рывков.

READ  Не Работает Электрический Триммер

После того, как все необходимые настройки проведены, надо дать триммеру поработать в реальных условиях не один час. Спустя некоторое время, хорошо бы проверить, все ли составляющие работают правильно. Если обнаружились отклонения, их нужно устранить.

Показателем того, что регулировка выполнена успешно станет безостаточное сгорание топлива и слегка коричневатый цвет свечи. Цвет свечи с нагаром более темный.

Настройка карбюратора мотокосы это очень важное профилактическое мероприятие, проводить которое нужно каждый раз при возникновении такой потребности. Как описывалось выше, необходимость такая может возникать довольно часто. Кстати, поводом для настройки могут послужить еще и раскрутившиеся от вибрации винты. Для того, чтобы инструмент прослужил долго необходимо всегда следовать инструкции по эксплуатации бензокосы, использовать правильную топливную смесь.

Принцип работы карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого впрямую зависит мощность мотора.

Устройство карбюратора бензокосы

База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. В нем размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор обустроен топливными каналами. Из их втягивается горючее с помощью потока воздуха.

Регулировка карбюратора мотокосы реально

Верхняя стрелка показывает на топливный шланг, нижняя — на тягу привода

Дальше следует снять наконечник тросика.

Стрелкой показан наконечник тросика, который нужно снять

⌬ Регулировка КАРБЮРАТОРА бензокосы/мотокосы/триммера/бензопилы китайской. Настройка за 5 МИНУТ

Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Так же аккуратненько снимаем бензиновый шланг, какой показывает стрелка

Карбюратор совсем отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм довольно сложен, если требуется предстоящая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратненько – они мелкие, потому бывают вариации потеряться.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две задачи:

Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Сделайте циркуляр (деревообрабатывающий станок) самостоятельноКруглый станок на дереве представляет собой стационарное оборудование с дисковой пылью. Помимо продольного пильного станка, понятие «круговой» также включает маятниковую пилу (обрезное уст…

При всем желании бензопилу нельзя отнести к сложным устройствам. Причем простота конструкции является его характерной чертой. Однако ремонт бензопилы может занять много времени. Трудность заключается не в ремонте бензопилы своими руками, а в точной д…

READ  Где Находится Топливный Фильтр На Триммере Stihl

ВИХРЬ (БТР 2500Т)Тип двигателя 2-х тактный, с воздушным охлаждением Мощность двигателя, Вт 2500 Ранцевый ремень в комлпекте.Как завести бензокосу. бензиновый триммер Запуск холодной бензокосыКак завести бензокосу, бензиновый триммер. видео урок Запус…

Регулировка карбюратора и катушки зажигания бензотриммера Patriot 555

Для получения инструкций по запуску бензопилы внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации. В нем производитель описывает последовательность действий, характерных для конкретной модели бензопилы, будь то STIHL, Husqvarna, Partner, Урал, Дружба.К…

Мотокоса MTD 990 в действииРемонт бензокосы MTD 790 Сайт сервиса. Группа вконтакте. Канал Ремонт бензокосы MTD 790Видео о том, как разобрать и при необходимости отремонтировать 4 тактный триммер MTD. Краткий обзор триммера….

Как затянуть цепь бензопилой? Мы несем ответственность!Уважаемые посетители, ознакомьтесь с ценами менеджеров за непоследовательный курс. Спасибо за понимание!Если вы внимательно посмотрите на работу профессионального дровосека, который проводит почт…

Бензопила. необходимый инструмент для бытовых нужд, он найдет достойное применение в стране. Бензопила может легко распилить дрова на печь или камин. Также хорошо справляется при вырубке. Каждый владелец такого помощника должен знать правильный угол …

Всем привет! В этой статье я объясню, как использовать масло для бензопилы. Представленная здесь информация основана как на моем личном опыте использования пыльцы, так и на опыте работы в качестве продавца-консультанта в этой технике — это как общени…

Карбюратор состоит из огромного количества маленьких деталей, которые при разборке следует раскладывать все по порядку

Чтоб выяснить, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у неких моделей всего один).

Триммер быстрая НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА !!!!!!!!!!!!!!

Винты L и H похожи только на вид, по сути они различные

Кто винт имеет свой профессионализм буквенное обозначение:

• «L» служит для опции низких оборотов;
• «H» нужен для регулировки верхних оборотов;
• «Т» нужен, чтоб отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом находится только он).

Заводская регулировка является хорошей, а при помощи винтов настраивают работу мотора в особенных ситуациях (работа, связанная с различными условиями климата).

На схеме видны выходы винтов регулировки карбюратора при закрытой крышке

Для опции бензопилы употребляют особый инструмент

Настройку делают только винтами L и Н. Чтоб повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтоб снизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т.

Если появляются сомнения относительно регулировки, лучше обратиться к спецу, потому что некорректная настройка способна вывести движок из строя.