Ремонт Перфоратора Бош 2 24 Своими Руками – CTLN.RU

Ремонт перфораторов Бош и его особенности

Перфоратор – это строительный инструмент, для того делают долбежные и сверлильные операции. Благодаря специальному механизму, перфоратор очень отлично и стремительно пробивает отверстие в различных материалах. Его используются в работах с бетоном, кирпичом, металлом, деревом, камнем. Перфораторы марки Бош являются очень распространёнными посреди строителей и обыденных людей, потому имеет принципиальное значение знать, как делается ремонт этих устройств если проход их поломки.

Принципиально уделять свое внимание на уникальные модели! Существует подделка перфоратора Бош Хаммер Дрилл 32. Остерегайтесь подделок!

Устройство перфоратора Bosch

Перфораторы бывают 2-ух типов:

• с горизонтальной установкой мотора (ствол и якорь мотора расположены параллельно);
• с вертикальной установкой мотора (те же детали находятся под прямым углом).

Электронная и механическая части – главные составляющие данного инструмента.

Электронная часть состоит из:

• мотора;
• управляющего устройства мотора (время от времени совмещённого с выключателем);
• включателя/выключателя;
• частей, которые гасят помехи;
• сетевого шнура.

READ  Как Вытащить Сверло Из Шуруповерта

Состав механической части такой:

• редуктор, закрепляемый на вал мотора;
• ударный механизм;
• муфта сцепления.

К данному устройству конечно прилагаться в комплекте различные дополнения в облике бура, коронок, пылесоса и других деталей.

Разборка перфоратора и снятие патрона

Чтоб отремонтировать перфоратор, поначалу необходимо верно его разобрать. А начинаем это делать с разборки патрона.

1. Снимаем резиновый наконечник и стопорное кольцо;
2. Извлекаем шайбу и коническую пружину;
3. Достаём боковые шары (лучше с помощью магнита);
4. Ставим рычаг режимов работы в положение, равносильное наибольшему, и снимаем ручку переключателя. Закрепляем положение;
5. Снимаем заднюю накладку на ручку и щётку мотора;
6. Выкручиваем 4 винта около бура, чтоб снять переднюю крышку;
7. Вынимаем ствол и вал, а с помощью отвёртки – скобу и подшипник;
8. Открываем заднюю крышку и вынимаем переключатель реверса;
9. Снимаем ротор, зачем откручиваем крепы и отсоединяем клеммы со стартера, который тоже необходимо снять при помощи извлечения защитного кожуха.

Как починить перфоратор / 2-24 / Как поменять ударный болт / Опьяненный подшипник / Обслужить / Ремонт

С наступающим всех!))))) Перфоратор не стал лупить. Под смену: Смазка, опьяненный подшипник, резинка, кольцо для.

Bosch 2-24 Как поменять растровую Восстановление муфты Ремонт инструмента Сервис РБ

Группа в : : Лайф канал: .

READ  Как Проверить Якорь Перфоратора Мультиметром

Принципиально! При разборке будьте максимально внимательными для того, откуда и когда вы извлекаете те иначе говоря другие детали. Сложите их так, чтоб не утратить. Это влияет на, сложите ли вы назад инструмент либо нет.

Ремонт перфораторов Бош своими силами

Если какие-то детали в инструменте повреждены, сломались либо плохо делают свою функцию, то их просто необходимо сменять. Если щётки истерлись, то при разборе их просто подменяют новыми. Патрон перфоратора при замедленном вращении ободка, изношенный пыльник, сломавшиеся подшипники также подменяют. Увы будет другие неисправности, которые вы способен починить. Если происходит пробой обмотки, то нужно перемотать статор и якорь. Необходимо смотреть за смазкой и постоянно смазывать некие части.

Ремонт перфораторов Бош 3.5 26

Загодя до того как что-то исправлять в данной модели, необходимо подробно изучить особенностями устройства, схемой и принципом деяния. Роторный вал передаёт вращение на вал ствола через промежный вал, подшипник которого направляет возвратимое движение на ударный поршень.

При разборке ствольного вала в ударном блоке необходимо направить повышенное внимание на фиксацию прямозубой шестерни. Загодя до того как её снять, нужно вытащить 3 штифта, на страницах которых она фиксируется в данной модели.

READ  Как Наточить Ножовку По Дереву

Ремонт перфораторов Бош 3.5 24

В этом вопросе перфораторе bosch gbh 2.4 24 dsr промежный вал состоит из детали переключения, узла подшипника и муфты сцепления. Последняя портится в большинстве случаев, так как здесь зубья стремительно изнашиваются. Ремонт данной поломки состоит в том, чтоб подправить профиль зубов зацепления. Часто следует отметить, что нет удара. Перфоратор может равномерно переставать долбить по причине износа резиновых деталей, которые необходимо впору подменять. Если использовать не просто чем необходимо силы, это приводит для того, что в ударном поршне заклинит боек.

Ремонт перфораторов Бош 2-28

В данной модели инструмента при изнашиваются шлицы. В этом случае нужно разобрать редуктор (он фактически аналогичен Бошу 2-24, только отличается подшипник). Лучше подменять весь ствол, поскольку вкупе со шлицами изнашиваются и бойки.

Как мы рассмотрели, ремонт перфораторов выполнить возможно дома на дому. При всем этом не растрачивать огромные суммы на разные виды ремонта в сервисных центрах, которые, как всем известно, стоят очень недёшево. Однако не следует забывать что же на самом деле, что одновременно необходимо придерживаться правил использования и техники безопасности.